【自动启停】教你如何灵活运用哈佛F7X的自动启停

我们都知道“自动启停”功能是近年来开始在车上慢慢普及开的，一是为了响应国家环保政策的号召，再有就是本身也可以节省怠速时的油耗。而作为完全符合新国六排放标准的哈弗F7X同样也配备了“自动启停”的功能。

最近看论坛还有车友群里很多人在讨论“自动启停”的问题，就在这里和大家简单地聊一下这个事情，还有就是给那些根本不懂这个功能的“车盲”科普一下。
        首先科普的就是，自动启停与普通点火熄火是有一定区别的。一般普通的启动车辆都是冷车发动，而一辆车的发动机寿命，大部分都是在冷车启动的时候磨损的。不过当你真正的将车辆运转起来的时候，发动机温度已经提升上来，并且车内润滑油已经充分润滑了。这个时候的熄火再点火，对车辆几乎不会有任何影响。“自动启停”就是这样，只有在你车辆正常平稳运行的时候，才会开始工作。
        看到很多车友嚷嚷着想要关闭“自动启停”这个功能，我真心觉得没有必要。因为哈弗F7X的自动启停设计的已经非常人性化了，虽然关于自动启停的“微操作”并没有写在说明书上，但是通过靠你自己去摸索和感觉后，就会立马知道怎么去灵活运用F7X的“自动启停”了。

简单来说就是哈弗F7X的“自动启停”是通过你的刹车力度来决定是否介入的，当你在红灯前，或者在非常拥堵路段等候通过时，只需要控制好刹车力度，就能决定是否让“自动启停”来介入，下面来看一下该怎么利用刹车来控制自动启停。（前提是要在标准模式下操作，运动模式不会触发“自动启停”）

而这个时候停下来，自动启停是不会介入的，因为刹车并没有踩得很深。注意上图，慢慢的滑停是不需要将刹车踩得很深的。因为我们平时正常开车的时候，除非遇到紧急情况，否则是不会马上踩死刹车的，不然你的这种急刹驾驶方式，是没人敢坐你车的～
但如果你需要自动启停来介入的时候，就需要在车子停稳的时候，再加一点力道给刹车踏板。这个时候行车电脑系统就会感受到你的想法，开启了“自动启停”，既省油又安静。

再当你松刹车的时候，“自动启停”就会退出，车子会重新发动。我个人的经验是，30秒内的红绿灯，就不启动“自动启停”，因为停车时间太短，不需要这么麻烦。如果是超过30秒甚至几分钟的停车，那就深踩刹车，让“自动启停”介入工作。

按下这个按钮之后，当你停稳车辆时就不需要换挡和拉手刹了，直接松开刹车就行了，车子也不会溜，而且这时就算松开刹车“自动启停”也还是在继续工作。但是我个人并没有经常使用“自动驻车”功能，因为“自动驻车”功能的解除方式是轻踩油门，但是会有一点往前窜的感觉，我不喜欢这种感觉，所以我不经常用“自动驻车”，除非右脚累的时候。

        总的来说，哈弗F7X的行车逻辑设计是非常人性化的，很多微操作都可以让你更舒适的驾驶这辆车，具体怎么去玩透这些功能，看你自己摸索了，希望我的这篇***能给你带来帮助。
        还有就是，自动启停对电池的电量也有一定的要求，一般情况下，当电池电量小于60%时，自动启停将不起作用，因此这种功能是有限制条件的。还有什么不懂的地方，欢迎留言探讨。