QQ改轻量化爆龟圈

       小Q已经被我折腾得已经不知道继续搞什么好了，这段时间重新做了一次全车漆，寻思着再把轮子升级一下，之前换的14寸仿OZ圈只是为了好看点，也没太在意轮毂的参数和性能等方面，那第二次升级就着重考虑这两方面了。

       首先考虑的是改进稳定性，QQ的轮距比较窄，也没有适合改装的仿倾杆，过弯时自然稳定性差，那想适当加宽轮距除了加装法兰盘将轮毂垫出之外也可以考虑改装ET值较低的轮毂；其次是改善动力性，增加动力性除了改装增加发动机功率外还有就是减轻车体重量，具有1：15比值的簧下重量当然是减重方案中首当其冲的，而轻量化轮毂自然也是其中的重要因素；然后就是质量问题，可以肯定的是锻造轮毂耐冲击性肯定强过铸造圈，特别是配扁平比很低的轮胎锻造圈一定是首选（原因就不说了）；最后肯定也要看样式了，毕竟改装轮毂很大程度上也起到了装饰作用。

      经过艰难寻找（有多艰难？花了至少8个月时间，买了三套圈、四套胎回来搭配测试，轮圈要么太重，要么孔位不对，轮胎要么型号太大擦车身，要么有质量问题，总之折腾得**），终于找到了一套日本产15寸WORK锻造爆龟圈，虽然不是非常轻量化，但锻造始终都不会太重，称了一下比14寸OZ圈轻了约一公斤，ET值18，宽度是7.5J，轮幅镀铬，轮圈抛光，有点复古的味道，挺漂亮的；轮胎就搭配得比较极端，用的165/45R15倍耐力轮胎，胎面比轮圈窄很多，装上之后像摩托车轮胎形状一样，主要是为了减少对动力的影响和不擦到叶子板。

       试车感觉，由于圈加胎比之前每套轻了1.3公斤左右，起步明显轻快不少，并且刹车也更加灵敏，特别是操控变得比意料中还好，特别是变道和过弯时车身异常稳定，车轮指向性很好，一点都不会像之前左摇右摆的，侧倾居然大大减小，这是我最满意的地方；至于外观方面就见仁见智了，我的有些朋友说现在漂亮，也有说之前好看的呵呵，我为了尽量让它搭调一些，把那夸张的尾翼拆了，隔几天买个低调点的小尾翼换上，车身的拉花暂时也不要了