问 唐下半年改款情况

这个目前还没有确切的消息。你持续关注一下比亚迪的官方网站。或者是汽车之家等其他车媒体的最新消息。如果只要出的话，众多媒体肯定会第一时间在官网上公布的。

可以关注一下唐L

现在比亚迪比较积极强化智驾 的品牌是 腾势……

据说今年，唐家族会增加个跨界意味的MPV……唐max

这种普及型价位，主打25万～40万层面的家用车，其实所谓“智驾”其关键还是需要 具备基础性的安全能力，能可靠识别 静止不动的特殊造型的前方障碍物！
例如 毫米波雷达会过滤的静止不动物体（或者极其低速移动物体，一样会被普通毫米波雷达过滤）

不能是单纯依赖 ～视觉对比…来有限识别白名单物体资料库中的物体，来进行有限的识别……
例如白名单里面，有交通警示锥形桶，有单独出现的人形样物体……有典型造型的常见汽车尾部……

不在辩识白名单里面的 特殊障碍物，视觉AI就傻眼懵逼，容易径直撞上去，这就太扯了！（要有激光雷达来融合感知识别）

目前，能可靠地易化 ……在封闭道路，例如高速公路和封闭快速路 行驶，能明显减轻驾驶疲劳度，就可以了！

至于，在复杂路况的市区内……过早吹嘘“自动驾驶” 可以脱手……可以新奇神奇的“自动驾驶体验”，是太扯了！
有限硬件成本和技术成本之下，还是不适合太激进！不适合搞太激进的商业炒作式宣传！

目前，上了激光雷达的车型，会产生大量的 优先价值级别 “经验性数据” ……

单纯视觉方案的 “智驾车型”也会 积累上传 大量的 有一定意义的“经验性数据

需要车企提供成本不菲的智驾 服务器 处理，需要 工程师团队，跟进 这些传过来的海量 做 数据消化提炼 化和 经验数据积累！

这背后都是 企业成本！

智驾车型，目前暂时而言，是难以大量铺开的……

有些新势力，虽然装了激光雷达，却似乎 没有增益其 智力能力……这就是背后的 智驾支持和数据学习团队，实力不足……

从近期的产品阵列来看…

在临近30万的汉ev顶配上（荣耀版改款）试水了地平线公司的 视觉主导方案

前方有双目主力高清摄像头（立体视觉，提供一些距离分辨力）左右和后向，都有3个高清摄像头

一前2后毫米波雷达，其他超声雷达就不啰嗦了

海狮ev近期会在海洋网上市，海狮是中级跨界SUV的纯电专属平台，海狮ev也会衍生到王朝网，会借用唐ev的名号，推出纯电版……

汉ev的L2.9视觉智驾辅助，算法研发积累有一定 收获后，应该会年尾就 推开到 新平台的唐ev上面去……

且不谈仰望之类…

把一款车型中，其中的插电版+纯电版，全部上激光雷达……加高通orin芯片……

这种高规格起点，比亚迪是规划用在 “腾势帕拉梅拉”这款3电机驱动汽车上，额外叠加了易3方驱动技术……

问界的M7智驾配置，起步是30万略出头…

“腾势帕拉梅拉”～易3方～带激光智驾……起步价格，估计会在33万以上

最近的宣传片，易3方，在显示比双电机4驱…更突出的雪地矢量漂移…
还有后轮的辅助转向特技…

关于比亚迪唐是否会改款出智驾版，目前并没有确切的消息或官方公告。比亚迪作为知名的汽车制造商，会根据市场需求和技术发展来不断调整和更新其产品线。智驾技术是当前汽车行业的一个热门话题，也是未来汽车发展的重要方向之一。

因此，从市场需求和技术趋势来看，比亚迪唐未来可能会推出具备更高级智驾功能的版本。然而，具体的改款计划和推出时间还需要等待比亚迪官方的消息。

如果您对智驾版比亚迪唐感兴趣，建议关注比亚迪的官方网站、社交媒体平台以及汽车行业新闻，以便及时了解最新的产品信息和动态。同时，购车时也要根据自己的需求和预算做出明智的选择。