使用4年的比亚迪E5的情况汇报






本车是2016款高配版,2016年10月上牌,行驶39500公里,
1、空间,我觉得还是比较小,虽然轴距不小,但实际坐还是小,座椅要调最低才行,后排也是小。
2、行驶过程,加速满意,虽然车重1.8吨,加速十分满意,减震也是比较满意的。不足之处是在满电的时候,刹车觉得不好用。松刹车的时候没有用电回收,感觉车子一直往前穿。刹车整个使用过程中感觉还是没有信心,有点刹不住的感觉,特别是车速快的时候。
3、行驶里程。最好的成绩是在5月份以及10月份这个时候不用空调。最高能达到280公里左右。电池基本没有衰减,4年以后还是280公里左右。到零下10度11度冬天最冷的时候公里数大概是50%减半吧。如果上下班自己计划好还是够用的。现在4年的二手车大概5万多块钱,用来上下班还是很划算的。铁锂电池,因为它的寿命很长。这是他最大的优点。当然他也很安全。缺点是冬天的耐温性不太好。电池也比较沉,所以全车重1.8吨。
4、我的车有一个大的毛病。前轮胎有肯胎现象。不知道原因,所以不知道怎么能解决。也不知道这是不是正常现象。图片中肯的比较厉害的,就是前胎特别完整,崭新的是后胎。我计划在4万公里到了以后,前后轮胎换一下。
5、可靠性。全车整体的可靠性觉得还可以,灯泡没有烧毁的刹车一直也还算正常。全车的雨刮等电器也还算正常。
1、空间,我觉得还是比较小,虽然轴距不小,但实际坐还是小,座椅要调最低才行,后排也是小。
2、行驶过程,加速满意,虽然车重1.8吨,加速十分满意,减震也是比较满意的。不足之处是在满电的时候,刹车觉得不好用。松刹车的时候没有用电回收,感觉车子一直往前穿。刹车整个使用过程中感觉还是没有信心,有点刹不住的感觉,特别是车速快的时候。
3、行驶里程。最好的成绩是在5月份以及10月份这个时候不用空调。最高能达到280公里左右。电池基本没有衰减,4年以后还是280公里左右。到零下10度11度冬天最冷的时候公里数大概是50%减半吧。如果上下班自己计划好还是够用的。现在4年的二手车大概5万多块钱,用来上下班还是很划算的。铁锂电池,因为它的寿命很长。这是他最大的优点。当然他也很安全。缺点是冬天的耐温性不太好。电池也比较沉,所以全车重1.8吨。
4、我的车有一个大的毛病。前轮胎有肯胎现象。不知道原因,所以不知道怎么能解决。也不知道这是不是正常现象。图片中肯的比较厉害的,就是前胎特别完整,崭新的是后胎。我计划在4万公里到了以后,前后轮胎换一下。
5、可靠性。全车整体的可靠性觉得还可以,灯泡没有烧毁的刹车一直也还算正常。全车的雨刮等电器也还算正常。
打开汽车之家 阅读体验更好