备胎下挂，流程攻略。

老早想搞这个了。小四后备箱本小，里面还藏个备胎，存贮空间捉襟见肘。

某宝上关注了很久，最成熟的方案个人觉得是路克下挂，但觉得小贵。

快过年时想起回丈母娘家又要整一车东西，后面放不下肯定要又绑车顶，下雨就太不方便了。

一咬牙向路克订了一套。

全过程一个人，不用升起车，也没有睡车底下，单膝跪即可搞定。

不费话，上图。

到手后的下挂套件全家福（包括袋子拍拖和开孔器）：

首先还搞错了最上面那个孔的位置，应该是中间的小孔。

清理后后备箱，取出备胎，可以看到有些许锈迹（扎带就是过年时后备箱装不下上车顶时固定用的）：

打印PDF格式扳手孔图，打孔过程就略过了，因为一个人操作不好照相。25mm开孔器向路克买的，自家有个小电钻刚好派上用场，前几年家里装修时网购的，觉得家里有这个方便好多：

觉得线不是很好画，因为车底不平，软尺塑料尺全上阵：

防锈漆一瓶，不知道这个效果如何：

多刷几遍。好在那几天阳光不错，干得也快：

按说明，套件上的升降器先用透明胶密封。

一个人装下挂套件比较麻烦的，要对中三个孔，首先把一个合适高度的纸箱垫在车底，把套件放在上面，矮了就垫书，直到合适，靠下面两螺杆能透过车底钢板伸到车内，上螺丝，边上边又垫书，慢慢最上面那个螺丝也能钻到车内了，就这样一边单膝跪地垫书，一边弯身到车内紧螺丝，折腾二十多分钟终于把套件坚固在车底了。一个人操作忘了拍照。不知道说清楚没：

然后在车内用袋子扳手慢慢摇，直到把备胎升起：

车内图：

既然要空间最大化，原来多余的东东全拿出了，只留工具袋和三角架（三角架藏后面一个意想不到的地方）。

垫子没用原来的，花三十块买了丝圈样的脚垫料，稍微剪裁一下，完美：

上面是过年前搞定的。

过年后回丈母娘家一趟，回来时腊鱼腊肉等各种年货干货行李把后备箱塞得满满的，果然能多装不少。

五个大人加两小孩，太挤了，加上初六的长益高速返长堵得那叫一个欲仙欲死，左脚被离合整得差点抽筋。

不得不说小四最适合三口之家。N年后的下一辆车，首先考虑MPV，当然那里我已老了，小四也老了。

下挂后，一共跑了约1500公里，高速，国道，山路都有，目前状态良好。

经过风雨洗礼的备胎：

下挂后，不蹲下细看，还真看不到备胎：

对想搞下挂又怕麻烦的车友们说，勇敢行动吧，经历过后觉得其实真的不难。

最后感谢“M4改装无极限”群里大侠们的帮助，为我下挂过程答疑不少。

当然，也从坛子里各位已经下挂了的车友的作业帖子里汲取不少营养。

谢谢大家！

2015年3月10号，羊年正月二十，上午。