热 ＃用车心得＃我与大通G50相伴三年九个月的爱恨情仇

       “多情自古空余恨，好梦由来最易醒”。2020年的儿童节，我迎来了我的大号儿童节礼物—大通G50 1.5t自动尊享款（算是次顶配车型，顶配极客版后来取消了），目前已安全行驶56000公里。

       当时购买时主要看中的是它的超高性价比，大空间和高配置，特别是它L2级别的智能驾驶辅助，因为之前还没有体验过这些高科技配置，在使用爱车的这几年的时间里，我越来越体会到了高配车型带来的便利和安全，也越来越体会到了这部车子给我生活带来的幸福和欢乐。下面👇我想把与大通相识相伴三年九个月的“爱恨情仇”跟大家分享，希望给车友们提供一些建议和帮助。

       一、对大通G50的“爱之深”
        首先，大通G50高配车型让我的生活丰富多彩
       1、远程控车冷暖自知，秒变贴心小棉袄。
      大通G50中高配车型区别于中低配的桑德操作系统，使用的是斑马智行车载系统。该系统集远程开关门，远程打火，远程开空调，远程座椅加热等功能于一身，极大的给驾驶员带来便利。过去的这个冬天气温波动明显，远程升温，远程座椅加热功能太实用了！冬夜接媳妇的路上，副驾驶座椅加热提前打开，媳妇上车感动的泪流满面。配有两档加热调节，满足不同人群需要。

       2、蓝牙钥匙枕戈待旦，化身困难急先锋。蓝牙钥匙，顾名思义，就是通过手机蓝牙连接车机，手机作为汽车钥匙使用，达到控制车辆的效果。有时候有急事着急出去，不用上楼拿钥匙就能轻松控制车辆，太方便了。记得有一次出差把车钥匙带走了，正好下冰雹，直接通过蓝牙钥匙授权让同事把车子开到了地下车库，保护了爱车。 

       3、360度全景影像无死角，对日常剐蹭说再见。虽然本人是一个驾龄十五年的老司机了，但是行驶在一些拥挤路段，或者是侧方位停车时也是略微头疼。有了360摄像头的加持，倒车轻松加愉快，蹭右侧轮胎的情况从未出现过。

        4、自动驾驶时刻准备，为安全护航兜底。大通g50这套智能驾驶系统搭载了ACC自适应巡航  AEB自动刹车辅助系统 、LKA车道保持辅助、 FCW前方碰撞预警系统 、LDW车道偏离预警系统 、TSR交通标志识别系统。自适应巡航功能是用的最多的功能，高速上释放双脚，有时候会打开车道保持系统，偶尔喝水放松下，满满的安全感。主动刹车走神的时候触发过一次，吓了一跳，不过确实提高了驾驶安全性。不满意的是有时候在狭窄路段驾驶，明明觉得自己能过去，主动刹车会介入帮你踩一脚，还是不够智能，希望厂家以后能设置一个关闭主动刹车的开关，那样可能会更人性化一些。下一步选车我会考虑搭载L2＋＋级别的车子。

       其次，大通G50的低油耗让我的出行成本减少。我购买的这款车配备1.5t涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱，在保证动力充足的情况下，提供了一个让人满意的能耗表现。正常在我们济南市非市辖区城市路段，百公里油耗稳定在8到9L，夏天开空调偶尔会超过10，但是这种情况很少。高速110公里每小时巡航状态下，油耗基本保持在6到7之间，省道道路顺畅的时候油耗能来到6或者一下，我的历史最低油耗5.6，对于这个1.6吨的大家伙是不是有点不可思议？2023年5月份保养后到现在跑了1.6万公里，平均油耗7.4，平均速度48，我觉得对这部车子的油耗还是很满意的。在这里分享下我的省油小技巧，那就是减少急加速，急刹车，高速上使用定速巡航时可切换手动模式，这样可以减少上下坡自动档加减档带来的油耗损失，亲测有效，能省0.3个油左右。

       第三，大通G50的同级别最优空间保证了驾乘人的舒适体验。拿我177的身高来说，坐在任何一排都无压力，驾驶位调到最低还有好几拳的距离。最多的时候7个人乘坐也完全无压力，就是第三排的横向空间有点太局促，体验感稍差，我感觉最多的乘坐人数是6人（不带很多行李的情况下）。

最舒服的当然是大4座模式，放倒第三排，带着露营的帐篷，充气垫，桌椅板凳，去户外野餐露营，太舒服了！我当时改了旋转座椅，专门买了一个户外桌找平，座椅旋转后秒变1.85米大床，两个正常体型的大人躺睡轻轻松松。如果不在乎二排座椅升高 5公分左右，我觉得加装旋转座椅是拓展车子空间的最优方案。

       第四，大通G50的超强动力让我在驾驶中游刃有余。虽然是1.5t.的发动机，但是他的扭矩，马力超过很多竞品车型，加上他匹配的是传动3夏天开空调的情况下，需要急加速或者是小空间超车时，动力就有点弱了，记得提前把空调关闭一会再超车，毕竟安全第一。

      二、对大通G50的“责之切”
    1、起步顿挫换挡慢。这个是干式双离合的通病，特别是车子刚刚起步的阶段，一档升二档顿挫感较强，有时候上坡再到平路的时候光吼不换挡，这个能通过升级变速箱程序解决，但是当时我听说升级会提高怠速的转速，势必会升高油耗，我觉得可以接受，一直没有升级。
      2、配件质量有待提升。这个缺点是国产车娘胎里的通病，性价比高，肯定用的配件会略差于合资车。用车这几年里，我索赔过电动尾门电机，氛围灯保险、刹车盘，蓝牙通讯模块，下支臂，前减震。好在售后比较给力！我还想吐槽一点，原车的led大灯亮度真的很差，特别是远光，而且是扁透镜，后期自己改装难度大，这个建议厂家后期改进一下。

    3、车机顿挫反应慢。当时配的是斑马系统，系统就升级过一次就没有下文了。反应真的很慢，经常卡顿，有时候车子启动两分钟都无法与车机对话，从提车到现在厂家对斑马系统也没有过任何优化和升级。据说低配的桑德系统用起来还挺顺手的。
      4、g50空间灵活性太差。二排座椅不带滑轨，前后可移动距离短，无法和市面上五菱凯捷大四座车型对比。而且，二排座椅无法想传祺m6pro一样躺睡，可调节角度太小，这个我通过切割第二排限位已解决。

     5、车漆真的很薄。开门碰一下就容易露底漆，这个车友们需要特别注意。后备箱灯真的很暗，我已经装上了增亮后备箱灯有的车友吐槽这部车生锈严重，我的三年多时间里，基本停在车库，生锈的情况还是比较少的，毕竟每个人用车环境不一样。

       三、总结篇。我的大通G50使用三年多的时间，陪我游历了祖国的大好山川，陪伴我家的孩子幸福长大，我真的想对我的大通说一声:辛苦了！你虽然没有让我百分百满意，但是你尽力了！未来的日子，我也像你对我们全家一样，安全陪伴，不离不弃！

       想对已经购买这部车子的车友说，它虽然不能尽善尽美，但它务实，改装可以让它更加强大！
       想对计划购买这部车子的车友说，放心大胆的上，它一定会给你带来惊喜，如果你对它的耐久度有顾虑，听我的，上延保！
       以上就是我的分享，请车友们批评指正~