心心念念的元PLUS终于提车啦！

去年换了工作之后就一直想买车，考虑到我们这里蓝牌限行，所以不限号的绿牌新能源车就成了更好的选择。元PLUS还没有正式上市的时候就听说了这款车，外形和内饰的设计都很符合我个人的审美，续航里程、配置等各方面的表现来看也都很不错，直到后来元PLUS正式上市出了价格，跟我的预期差不多，没有超出原本的预算范围，所以就果断订了车。

订车之后心心念念地等待了一个多月的时间，终于提到了这辆属于我自己的元PLUS，现在新车到手已经有几天了，目前磨合了几百公里，今天正好赶上周末，天气不错，于是便把车子开出来拍拍照，忍不住跟大家显摆显摆，聊聊新车入手的初体验。

元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款车型，因为买车前做了很多功课，所以也了解到比亚迪的e平台3.0确实很强大，作为纯电车型的专属平台，搭配了智能辅助驾驶，从根本上提升了智能性和安全性。元PLUS外观的造型看起来也很简约，贯穿式的浮雕LOGO装饰条和LED大灯相连，无处不在体现着精致感。

从车尾看过去元PLUS整辆车显得很宽大，饱满的屁股很有肌肉感。溜背的造型搭配贯穿式的尾灯设计，运动感和精致感都可以给满分。

开了几天觉得纯电动车确实很好开，很省钱。我这款是510KM旗舰版本，纯电续航能达到500多公里，电池容量有60多度，按照0.5元一度电的价格算下来，充30块钱左右的电就能开500多公里，百公里几块钱的费用比坐公交车还划算。

纯电动车开起来的感觉也很不一样，总体概括下来就是猛和静。顺主要体现在动力方面，加速非常猛，非常有力量，没有油车发动机运转的震动，也不存在换档的中断，加速从来都是一气呵成，而静就更不用说了，电机工作基本上没什么噪音，开起来车里始终都能很安静。

元PLUS的内饰设计运用了很多小心思，推力杆样式的换挡杆和哑铃片式样的空调出风口很形象，而且和我一样喜欢健身的朋友们估计会发现，就连门把手设计成了握力器的造型，整体给人的感觉就是特别年轻活泼很有朝气，我个人也确实蛮喜欢这种设计。

可以横竖旋转调整的中央大屏很给力，联网的系统非常智能，可以在线导航、听歌，也可以安装很多第三方的软件，还能用语音控制大屏和空调，好玩又实用。

最后就是晒晒元PLUS的空间啦，作为日常代步和家用来说绰绰有余了，超大的后排可以很舒服地“葛优躺”，完全不会觉得拘束。
好开又舒适的同时使用成本超低，也足够性价比，元PLUS入手的时间虽然没有多么久，但这辆车的表现还是让我觉得相当满意~