问 17款S7,,16款plus,启辰T90,,哈佛H7L,到底该怎么选??
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很久没来这里了,我曾经是看着比亚迪s6成长的整个过程后,最终在15年选择了新款s7 2.0t性价比最高的中配版,s7入手已经一年多了,说一下这一年多来的使用情况。或许是人性的缘故,从新车入手到现在已经近两万公里了,还真没有出现过车友们所说的自动变速器sos的任何故障,车内外的装饰费自然不用说了。只是在16年新春的隆冬季节出现过蹿车现象,后来找四儿子升级了一下所有问题都解决了,车使用到现在,除了正常的保养 保险以及油费高速费外,连一颗螺丝钉我都没给车买过,做人要讲真话,这车也不是好的杠杠的,比如大家关心的油耗问题,可能是自动挡的缘故, 最高油耗在北京市内拥堵的情况下,曾出现过百公里油耗16个,而在全程高速中却是七八个到九个顶天,最低的说起来你们都可能不信,只有三点八,那是从八达岭回城里。说起s7的使用方法我是颇有感触,2.0t 200多马力的发动机在市区内却实在太高了!除了爬山时那威猛一世的雄姿在市内却是一无是处!除了油耗高,你还有什么?所以我一直在建议s7 2.0t手动与自动挡合理搭配!虽然自动挡的也可以手动,但变速是在一秒多到两秒左右,我们虽然不是在赛车,但起步手动1.2升的都要超越2.0t的你是什么感受?除了发动机的怒吼和可怜的油,就算是老司机,也在无奈的摇头!我借过比亚迪f0最低级的车,那种手动加速性也是堪称一绝的,在西三旗等红绿灯时,看到绿灯时因起步太快,我被探头监定为闯红灯!多么惨痛的教训!
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雪野独狼 2017/01/02 15:04:22 发表在 47楼
很久没来这里了,我曾经是看着比亚迪s6成长的整个过程后,最终在15年选择了新款s7 2.0t性价比最高的中配版,s7入手已经一年多了,说一下这一年多来的使用情况。或许是人性的缘故,从新车入手到现在已经近两万公里了,还真没有出现过车友们所说的自动变速器sos的任何故障,车内外的装饰费自然不用说了。只是在16年新春的隆冬季节出现过蹿车现象,后来找四儿子升级了一下所有问题都解决了,车使用到现在,除了正常的保养 保险以及油费高速费外,连一颗螺丝钉我都没给车买过,做人要讲真话,这车也不是好的杠杠的,比如大家关心的油耗问题,可能是自动挡的缘故, 最高油耗在北京市内拥堵的情况下,曾出现过百公里油耗16个,...
S7加速很不堪吗?
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不骗你,不想你跳坑。其实S7空间,舒适性都可以,配置也可以,就是双离合变速箱伤不起。顿挫,异响连厂家都无法解决,如果双离合能稳定不失为好车,可惜这个问题基本不可能!!我是15年5月的车,离合器异响,顿挫根本无法彻底根治,难受!跑长途特别不放心,要不是想保留这个号牌,我都转手了。这个车如果出保,变速箱出问题的维修费根本不能承受,单一个电液模块都上万,更不用说变速箱总成!!!买个车,耐操,稳定性才是王道,当初就是太冲动,喜欢大空间,7座!!想着有问题不可能上市,结果……所以奉劝慎重考虑!!!
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