2.5T柴油X8更换正时皮带套装及风扇皮带的正确姿势（改完封帖）
车子2014年1月买的，用的较少，现在8.5万公里多了，小孩也终于到了6岁，
多年的青海大环线/西藏线再次提上议程，为安全考虑，决定换皮带。
然后。。。开始折腾。。。
1、先问了有经验的朋友，说是我目前公里数还不太多，可以等到10万再换，思来想去，还是换了吧；
2、购买的时候才发现发动机正时皮带、发动机风扇皮带是两个东西，需要买两套。。。又一下就多了一倍；
3、因考虑预算问题，决定先买发动机皮带。。。然后就从芒果老王处下单买了。。。；
4、付了款后的第二天，和老王沟通关于他的水箱大风扇问题，发现因为新风扇加大加宽，需要换发动机风扇皮带所涉及到的组合轴承（下图一）不换装不下风扇；且如果这次先换发动机正时皮带，到时候还需要再打开一次发动机正时的盖子。好吧。。。给钱。。。。。。亲爱的新电脑，我只能下个月再考虑你了
多年的青海大环线/西藏线再次提上议程，为安全考虑，决定换皮带。
然后。。。开始折腾。。。
1、先问了有经验的朋友，说是我目前公里数还不太多，可以等到10万再换，思来想去，还是换了吧；
2、购买的时候才发现发动机正时皮带、发动机风扇皮带是两个东西，需要买两套。。。又一下就多了一倍；
3、因考虑预算问题，决定先买发动机皮带。。。然后就从芒果老王处下单买了。。。；
4、付了款后的第二天，和老王沟通关于他的水箱大风扇问题，发现因为新风扇加大加宽，需要换发动机风扇皮带所涉及到的组合轴承（下图一）不换装不下风扇；且如果这次先换发动机正时皮带，到时候还需要再打开一次发动机正时的盖子。好吧。。。给钱。。。。。。亲爱的新电脑，我只能下个月再考虑你了
因老王给我少发了一个配件，暂时无法进行改装，本帖先谈谈更换正时皮带套装及风扇皮带的正确姿势，先说说配件：
一、先上正时皮带套装配件（机壳内）
含：涨紧轮1个，正时皮带1根，正时惰轮2个
含：涨紧轮1个，正时皮带1根，正时惰轮2个
二、风扇皮带套装
因为考虑到要对外部皮带进行改装，本次买的套装和原套装不一样。
含：
1、惰轮支架（用于更换原车的组合轴承，装改装大轮子）；
2、改装大轮子1个（用于替换大的那个组合轴承）；
3、改装皮带1条（比原车短得多的皮带一根）；
4、惰轮3个；（老王忘了给我发螺丝杆套装了，暂时没法装，下次发帖。本次更换只用到了3个惰轮
因为考虑到要对外部皮带进行改装，本次买的套装和原套装不一样。
含：
1、惰轮支架（用于更换原车的组合轴承，装改装大轮子）；
2、改装大轮子1个（用于替换大的那个组合轴承）；
3、改装皮带1条（比原车短得多的皮带一根）；
4、惰轮3个；（老王忘了给我发螺丝杆套装了，暂时没法装，下次发帖。本次更换只用到了3个惰轮
三、正时专用工具
这个是两种惰轮的对比图，大的是正时皮带的惰轮，小的是风扇皮带的惰轮。
来一张惰轮特写，SKF6303的铁轮毂
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