【用车心得】KTM duke390 近20000km用车报告

购车也已经有一年半多了里程也已19700km，对这辆车也已经熟悉不少，觉得是时候写点什么，给还在观望或者有兴趣的车友提供一点参考。

duke390是一台可以玩乐可以通勤的入门级nk车，短程摩旅以及城市市郊都可以胜任。坐姿偏向于越野，很靠前，脚踏位置稍靠后我身高171腿部弯曲还行，180以上估计比较憋屈。
下面说说整体评价。

加速:百公里5.1的加速城区内完全够用，但是路况好的地方还是不够用的，毕竟是只有373cc的单杠。

极速:这个就拉过一次，没风档的nk过130就得趴着，表显180不到6档断油估计ecu保护，gps时速在172，个人觉得摩托还是体验加速的快感，悠上去的极速没任何意义。

操控:得益于轻量化车身以及短轴距操控不俗，对付一般的马路路况根本不需要过多的体重移动就可以完全搞定。不过试过bmw的gs700以后发现，大宝马这么重的车身以及那么高骑姿的全地形居然在操控上不输390，瞬间觉得390操控好只是在其价位算性价比可以而已...只怪自己开过的车太少，无法做进一步比较。

压弯:毕竟是街车，极限不是很高，后面会提到。

安全:前后博世abs以前300mm前刹车盘和鲍鱼副厂对向四活塞卡钳，前段偏软，但总体刹车效果对得起配置，刹车方法正确的话还是很强力的。

维护:小保养一次价格稍贵在700以上，10000km左右链条和链轮花费在1600左右，之后换轮胎花费在1900上下，这是最基本的花费，不知道再高端点的车养护费用要多少，对于车价来说，个人觉得还是比较贵的...肉疼。

油耗:综合在4-4.5个左右，冬天普遍在5个以上，长途可以控制在3.8左右，因为390属于高转机不拉转速根本没法舒服的骑，我骑车也没特别注意过油耗，该拉就拉，所以油耗我还是比较满意的。

质量:整体质量不是很满意，体现在左边盖和缸头渗油，空滤盒裂开，冷却液乱喷，但是上海4s孙师傅非常给力，全都解决。其他地方体现在同款式，制造批次不同驾驶感相差很大，这是我开过另外一辆同款车型的得出的结论，品控和产品的统一性不好。还有就是冷车始动性不好，停久了往往打火很费力。虽然是些小问题无伤大雅，但作为第一辆车也挺闹心的。

有了摩托以后以前开4轮不大愿意去的地方都跑遍了，还结识了很多志同道合的摩友。