热 RAM最强的越野皮卡？2500 Power Wagon，1500对比GMC Sierra
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这辆就是新款2500power wagon，在2500系列里属于中配偏重越野性能的重型皮卡，就和1500系列里的叛逆者一个概念，2500共有6个配置，低配的tradesman和big horn大角羊，中配的power wagon和laramie，高配的laramie longhorn长角羊和限量版，6个配置里还有各种各样的选配
上次试驾了1500叛逆者还真没注意到原厂配的固特异duratrac是不带雪峰标志的，这就完全不能代替雪胎使了，有雪峰标志的AT胎在冬天至少能有6成雪胎的性能，这次要确认一下power wagon用的是啥档次的
2500power wagon的duratrac是有雪峰标志的，和1500叛逆者区别对待啊！
看看叛逆者的轮胎
不带雪峰标志，这就不是真正的全能胎了
power wagon标配6.4Hemi
这辆power wagon是带12寸屏幕的高配
power wagon的4驱切换是手动控制的，应该比电子的可靠一点
360度全景探头，可以随时切换前后左右每一个视角，在山里越野太有用了
车的前后左右各一个探头
LED大灯
避震只是普通液压加弹簧避震，和叛逆者一样原厂的都比较单薄，行程不长，避震效果和猛禽的fox避震是没法比的，要玩越野的话可以自己改装falcon或fox等那些更牛的避震，RAM已经在美国各地路测2021款叛逆者TRX，发动机已经确定是地狱猫上的6.2V8，只是还没确定用什么避震
在北美任何超过80英寸宽的车上必须有黄色示宽灯
车底的护板
可惜是塑料的
后床还是只有4个勾，个人感觉不够用
后面没有power wagon标志，很低调
对比前脸，2500power wagon
3500
1500叛逆者
黑化的3500果然气势不一样
左2500power wagon，右3500，power wagon是有原厂2寸加高所以比3500还高一点
黑化的3500和2500都太帅了，很喜欢这外型，2500和3500的LED行车灯设计比1500的好看的多
2500可以选8feet的后床，标配的是6.4的，这8feet的也太长了，标准4门版的就已经超过了6米，8feet的估计有6米6到6米7了
1500标配的是5.7feet的后床
长度差很远
3500只是拖载能力比2500更强一点，俩车都很相似的
19款2500 6.7康明斯柴油V8
18款的2500 6.7V8还有新车在卖的
2500和3500都可以选装goose neck的勾子，这样才能达到最大的拖载值
上次去山里玩正好看到了带goose neck勾子的皮卡，这辆是雪佛兰Silverado HD，一般只有重型皮卡才能选配这个
最近在车展上和路上看多了，对通用的皮卡有点兴趣，特别是GMC的Sierra，我和我老婆看了感觉都不错，一个是外型和功能，还有个是中配的价格，很吸引人
这辆雪佛兰Z71配的也是不带雪峰的duratrac，伪全能胎
GMC Sierra
后床比1500宽不少，看看人家有多少个勾子，RAM只有4个
雪佛兰Silverado和GMC Sierra
通用的皮卡内饰和RAM长角羊/限量版是没法比，和中低配的几个配置还是有的一比的
至少用了LED灯，还不错
用料普普通通
音响挺不错的，毕竟是Bose
也可以选配全景探头
6.2V8，1到8缸自由切换，安逸
目前各款皮卡中设计最好的尾门，可以分两段打开，极为实用
这辆是选配了黑色运动套装和越野套件的big horn大角羊，大角羊是1500系列里比较低的一个配置，再简单介绍一下Ram1500从低到高分别是
tradesman，SXT，big horn大角羊
sport运动版，叛逆者，laramie
laramie长角羊，limited限量版
tradesman，SXT，big horn大角羊
sport运动版，叛逆者，laramie
laramie长角羊，limited限量版
这个越野套件包括了elock电子后差速锁，AT胎，加强的避震，全尺寸备胎，关键还有底盘护板，还是不错的
这辆大角羊只是标配的6喇叭，选阿尔派只要495加币，6个喇叭对比9个喇叭加低音炮，音质提升是非常明显的，想不出任何理由不选
不管是高配还是低配的大角羊，只能选布椅，我倒觉得布椅其实挺好的
RAM把高中低配的用料分的都很清楚的，大角羊因为起价很便宜，所以车内基本全是硬塑料
这辆选装了越野套件的大角羊也不是很便宜，我还是觉得加一点点上运动版更合适，用料好很多
卤素灯泡
8.4屏幕都自带car play和andriod auto的，可以直接用手机投屏导航，这辆还选配了原厂导航
这个标配的6喇叭声音也不算太差，一般般听听是够了，不过还是那句话，有的选的话肯定要选带阿尔派的
运动版是中配的代表，能选的配置就比大角羊多很多了，其他两个中配叛逆者和laramie的销量都远远不如运动版
叛逆者都不能选配的全景探头，可惜啊
12寸大屏
这辆运动版选配了阿尔派，也是495加币，不满足的话还可以选配19个喇叭的哈曼卡顿
车内全LED灯
缺的那个键是留给空气悬挂的，全系都可以选，但一般人都不会选
拖车辅助刹车，这个在北美的皮卡上应该是必选的，很多人都需要这个功能
运动版用的都是软塑料，虽然也不怎么高级，但肯定比大角羊好多了
Ram所有皮卡的旗舰都叫限量版
22寸纯公路胎，侧边是没有一点保护的
这一代限量版的用料就一个字，牛
长角羊的用料和限量版基本一样，看过这货的内饰再看什么GMC Denali或f150白金版什么都可以一边去了
长角羊的用料和限量版基本一样，看过这货的内饰再看什么GMC Denali或f150白金版什么都可以一边去了
车内基本都是全真皮包裹的，RAM再高配的长角羊和限量版上没有一点保留的余地，把能用上的最好的用料都用上了
叛逆者
叛逆者的避震行程有限，和猛禽的差远了，价格毕竟不是一个档次的，猛禽要比叛逆者贵3万多加币，自己买一套falcon的避震其实也就2000多加币，加上3寸加高和平衡套件不会超过5000，猛禽在北美还是挺贵的，进到国内倒一点都不贵
全金属护板
我买运动版的话肯定就选这个配置，300加币选装黑色套件，黑色轮毂是不加钱的
这套普利司通侧面还是有那么一点点保护的
全景探头也是必选
RAM Box也是必须的
电动脚踏不需要
大部分运动版都是选配的22寸轮毂，这轮胎太薄了，不实用
卖的一般般的laramie
运动版
4s自己加装的duratrac就是带雪峰的全能胎
这踏板我喜欢，比镀铬的好看多了
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我看了下长角羊和限量版都是可以选越野套件的，只要875加币，这个越野套件应该是全系都可以选的，具体包括了275/55R20的全地形胎，eLocker电子后差速锁，前后避震护板，油箱护板，转向系统护板，分动箱护板，下坡控制，更坚固一点的前后避震，这应该是最划算也最实用的一个选配之一了
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