提车一月，简单交作业

      值此新春佳节，首先祝论坛里的兄弟姐妹们新年大吉、龙马精神、财源广进！不知不觉已提车将近一个月，交个简单的作业，和大家分享感受，欢迎共同交流。
    

        原先的用车是18款的320li，操控感确实非常棒，但公里数多了后漏油等通病开始出现，反复修过几次后决定还是换车。这几年的经济情况大家都懂的，不敢将预算定得太高，控制在35以内。开过朋友的毛豆3、欧拉好猫，觉得新能源的体验不错，费用比加油便宜；问过小区物业允许装充电桩，目光就锁定在新能源车上。在这价位上看过毛豆3、奔驰EQE、问界M5、IX3。（以下纯个人感受）首先就驾驶体验来说，毛豆3最好开，但内饰太简约了，后排头部空间偏小；EQE落地优惠也很大，续航高，不过看论坛反映底盘较低，出入车库容易磕碰，新能源车的电池又都装在底部，有点怕怕；问界M5的科技体验确实遥遥领先，但底盘偏硬，周边同事的M7六座开了一年小毛病很多；至于为什么没选蔚来、理想，一个是车太大，老婆大人开不方便，另一就是我认为车最终还是要定位于交通工具，整那些个冰箱彩电大沙发没有意义，都是苦逼打工人，一年也难得几次全家的长途旅行。最终基于对旧车良好驾驶体验，操作和原先的3系差不多，容易上手，老婆大人拍板敲定IX3。

       确定IX3后，就是线上线下各家店的比价；省内周边的几家店都问过，价格相差不大，远达不到论坛上大神们的落地价；淘宝上广州、深圳的4S直播售车确实比我这能便宜1W左右，也可以回来上牌，但担心售后问题。最终还是在本地的4S订车。23款领创落地32，不含利息（必须8成，5年，2年可提前还，利息大约2W）；QJ礼包包括了车衣、膜、更换前脸、水晶拨片、行车记录仪、360脚垫、后备箱垫；还赶在厂家最后一拨送了充电桩。

        买来后最常被说的，就是电车不保值，后续换电池多少多少钱的问题。举个例：目前同配置的油车版30I的X3落地大约40，贵了8W。假设开10万公里，省下的油费、保养费也能有大10W，这样差价有18-20W，开得越多，差得就越多。同样年限和里程的IX3和X3二手车在卖得时候能差20W?关于电池问题，为什么一定要换电池？坐滴滴的时候经常和师傅们聊，他们的车很多都是一年要开10W公里，还都是暴力快充，一天一充甚至两充，2-30万公里的一点问题没有，我们正常家用的根本开不了那么多里程。随着新能源的发展，锂电池的价格是在不断下行的，以后换电池肯定没那么夸张，而且不到换电池的时候，可能又该换车了。

目前将近一个月时间开了1800公里，市区、国道、高速都跑过，平均能耗16；高速上开110左右，开着一档空调23度，动力回收最低，跑400公里以上没啥问题。试过ECO PRO模式,，能耗没差多少。家装的是220V7KW充电桩，正常一夜充满，20多元，非常香。高速上试过国网的快充，大约1小时从30%充到90%，偶尔的远途自驾问题不大。

优点肯定是品牌过硬，春节回乡下，老人孩子都懂，还不用担心像某些国家新势力一样倒闭了；操控一如既往的好、续航扎实；缺点就是后排空间小了点，主要是腿部空间，将将够用，能再大那么5厘米就很完美，据说新版会加长。。。。