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#智己L7试驾体验#参加成都场地试驾的几个小感想
我是一名成都d版准车主，去年成都车展定下天使轮到五月三号正式锁单。原本是想好天使版的40.88的车型，无奈正式上市的时候推出一个d版，关键配置几乎一样。p版多出的功能之前一直觉得他是在已经完美符合自己对车的需求的情况下升华的东西，价格直接少了4万。性价比一下就又上了一个台阶。所以决定定d版。心里还是有几点犹豫。 

1、轮毂，定下d版后怕19的轮毂配不上那么好的车发现（虽然造型自己还是喜欢），怕小气了。今天看了实车后完全打消了。19的轮毂感觉颜值在线，个人感觉还显得车更修长一点点。
2、d版大灯问题。怕会不会没了dlp三角部分就是黑塑料了。那不是丑爆了。今天我拍的车是beat版本的。所以不确定19轮毂的车就是d版的。所以问了问工作人员，他们说他们现在没有实车实拍的d版。但是说外观是和p一样的。只是不亮而已。

关于今天试驾，今天是第二次试驾，相对于第一次成都仁和店里试驾这次就丰富很多了。今天感觉再一次考了一次驾驶证。 
场地一： 
试驾项目1颠簸路面：过颠簸路面提现车子底盘的完整性。非常整体。车轮反馈到驾驶者和乘坐者的感觉很舒服，不多也不少。这个感觉我一个非专业车评人员拿不出那么多华丽的词语去修饰它。我只想说智己用心了，威廉姆斯yyds，大家自己体验吧。
试驾项目2极窄掉头：在场地里工作人员摆了很多锥形桶。里面两个非常窄的掉头智己一把就过，游刃有余。我自己没开过后轮转向的车。哪怕第一圈是试驾专员开的，到我开的时候我还是以为会过不去，结果很轻松就过去了。而且刚到场地的时候，我看到工作人员在用宝马五系和高尔夫做对比，宝马确实过不了。

场地二：
试驾项目1百公里加速刹停：这个项目是今天最刺激的一个项目了，真的上头，把你摁在座椅上。而且我让试驾专员把超跑模式的计时器打开。我自己跑出4.2s的零百加速。感觉非常猛。而且这车是已经经过几十次的加减速的情况下了哦，感觉热衰减没多厉害。这个大家来体验下它给你带来血管扩张直充你天灵盖的感觉吧。
试驾项目2绕装和场地跑一圈：这本是两个项目就一起说了，主要感觉就是车在快速过弯稳定性非常不错。 

场地三：上路
由于在仁和店里的试驾车功能开放型不多，所以我就简单开了下。今天的试驾就很系统了，感觉试驾专员不是本地的老师。讲解很细腻。今天着重体验了辅助驾驶，识别度很高，很好用，比小鹏的好用。是一个可以真的用起来的辅助驾驶，哪怕是路况复杂的道路。而我用家里的小鹏ngp只敢上高速用，现在城市内我经过今天的试驾我敢完全放心交给智己自己开了。

本人文采不好躺在床上给大家分享下今天试驾感觉。希望大家共同探讨。今天非常开心见到了成都我们自己组建的车友群群主，还有群友。非常愉快的一天。刺激驾驶了一下午，走到停车场开上我的燃油车回家，来一脚地板油。听见发动机在咆哮，转速在一路飙升，车怎么不咋动呢？唉。算了在等到八月智己回来你也就可以光荣下岗了。废话一抹多今天没怎么拍照，下面就发几张随拍，还有茶色和白色在一起的差别，给纠结颜色的朋友一个参考。

* 转自智己APP（来源图3）