节气门是汽车发动机的重要组件,其负责控制空气进入发动机,与汽车的加速反应及稳定性息息相关。为了保持其性能,建议在汽车行驶到30000-40000公里左右的时候进行清洗。节气门清洗大致有两种方法。一种是拆卸后进行清洁,另一种是免拆清洗,两种方法的效果相差无几,主要取决于维修技师的操作水平。需要注意的是,汽车电脑具有记忆功能,已适应了清洗前节气门的状态。如果清洗后节气门的开度产生变化(即使变化微小),会直接影响到电脑的信号,常见的反应现象有怠速不稳,时高时低或怠速偏高等情况,这时候最好使用检测电脑进行匹配以解决问题。至于节气门的故障处理,硬性故障主要源自电位计的电阻部分,是由喷涂在聚酯基片上的炭膜形成,其耐磨度不强。滑动触点由精钢制成的反爪构成,很容易导致炭膜脱落和接触不良,从而引发故障。对于常见的软性故障,也就是节气门清洁问题,就一般是由于节气门开度过低,空气高速流过引发的灰尘积累问题,长期下去将会对空气流量产生影响,超过了节气门本身的调节能力。
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