谈谈领克01车机系统升级前后的感受（自动驻车、启停等）

        提车两个月了，刚好一千公里，01开起来还是得心应手。优点很多，其他的帖子里面很多就不多说了，抱着和其他车友交流的态度，说说我升级最新的车机系统前后遇到的小问题吧，供广大车主和准车主参考交流：
        1、车机的语音系统偶尔自动弹出（我可以保证没有碰方向盘按键也没有说话），遇到了有几次了，其他车友也有很多反映过此问题，在设置里面把呼叫语音“嗨，领克”改得复杂一些据说可以改善此问题；
        2、升级车机系统后AUTOHOLD介入感觉有点晚，车子往前耸一下然后再停下，我看了网上其他车主反映升级车机系统普遍存在此问题，严重的甚至会往前溜车，往小了说影响驾乘体验，往大了说影响行车安全。造成这个问题原因有车友分析是因为厂家发现AUTOHOLD的核心部件电子手刹磨损过快，在此功能出现大面积故障之前厂家为了降低电子手刹的磨损更改制动力度；但是我的个人感觉不仅仅是调整了力度，而是更改了逻辑，在升级之前应该是车子刹车停稳自动驻车就会介入，而升级后是停稳车子右脚从制动踏板上面挪开时才会介入，希望厂家能够及时发现问题并改正问题，不要因为这样的小问题影响领克的品牌形象，以免造成不可挽回的损失；
        3、起停系统在升级最新的车机系统后默认是关闭状态，领克的启停逻辑确实不够“聪明”，在拥堵的城市道路时走时停，启停系统大部分时间都会处于“误触发”的状态；
        4、电动座椅在调节时的“吱吱”声，这个在论坛上面也有车友反映过，还有视频，具体表现就是座椅前后调节时会出现非常刺耳的“吱......”的声音，4S给出的解决方案是在导轨上涂抹润滑油，我目前副驾驶座椅就出现过一次，后来自己又好了，暂时没管；
        5、前排中央扶手的位置不理想，无法起到肘部支撑的作用。具体一点说就是扶手的位置太靠后，而且扶手高度过低，在右手握住方向盘时，肘部无法碰到扶手；在右手不握方向盘时肘部自然下垂状态也不在扶手上，人体工程学方面有待提高；
    
        我说了这些我认为的“小问题”，并不是说我觉得领克有多差，我故意黑领克01,毕竟路虎、保时捷一样有很多小毛病，作为目前最优秀的国产车之一，还是同样要正视它身上的问题；领克的改进态度是值得肯定的，新的车机系统作了一些优化和改进，这些工作是非常值得肯定的，但同时希望领克以后的产品能够继续做好改进、优化工作，将产品做得更好，更有竞争力，不负我们老车主对领克品牌的支持与期望。