浅谈3000公里四驱旗舰卖车原因

如题，简单总结一下开了3000公里为什么要卖掉，跟大家说一下优点缺点，自己接受不了的地方，对想提车的兄弟们希望有一点帮助。之前开的是19款ltd顶配塞纳，跑了9万，岁月的侵蚀，车多少也是有点稀里哗啦有异响了，再一个老款3.5确实相对来说有点费油，我是偶尔长途，大部分市里，工作的地方离家略远，基本四天一箱油，一个月加油站7-8趟，油钱3000多，这个时候，身边换了L9，特斯拉之类的显眼包小伙伴就出来了，这年头谁还开油车？别管纯电还是混动，一顿鼓吹电车怎么怎么好，充电一次跑好几百公里，才几十块，我们当地是四五线小城市，基本都是个人家里的充电桩，也不用超充，一度电4毛出头，自己也是禁不住诱惑，也想体验体验花小钱办大事享大福的感觉，于是果断卖掉了塞纳（别说塞纳真是硬通货，发完出售信息当天就卖了）

币子在手，天下我有，马上开始了选车之旅，重点目标就那两三个，一个腾势d9，一个传奇m8，一个理想L9，其实也挺喜欢新款塞纳和格瑞维亚的，虽然不是充电的，但也特别省油，但是老款换新款，进口换国产，四驱换两驱，总感觉真买新款塞纳了，有点图逼，刷了两天抖音，最终被国产埃尔法，国货之光，三十四十万没对手，mpv销量榜单第一，这些标签拿捏神经了，pass掉了那两个，直接上了白车米内混动四驱旗舰.

车提回来了，回到正题，大家买车之前做功课应该大部分也都是论坛，直播间，所以针对腾势自己宣称的那些特点功能，我一一说一下我自己的感受（我就开了3000公里，说的也就是这3000公里的见解，也不一定对，本人高中文凭，大家理解着看，键盘侠和杠精最好远点扇着）1:续航，官方宣称970，我不知道官方咋跑的，我在市里时候就是当电车开，充满180表显，我脚法偏重，能跑120 130公里吧，我估计温柔驾驶能跑150-160，冬天估计能90？至于长途，我真呵呵了！hev模式，满油满电强制保电调到30%，能跑600吧，我平均时速130，基本上跑个60-80公里电就没了，发动机开始工作，说实话1.5t发动机吧动力还行，没有想象中那么拉垮，踩油门也有提速感，肯定够用，但是换来的肯定是嗡嗡响，就感觉它好累啊，为什么我自己才1.5t，你要让我带这么重的车子，小马拉大车是绝对的！我不知道是我没调明白还是咋滴，发动机跑高速时候还自动给电池充电，不能控制它不充！那你可想而知油耗得多高！我按照实际里程跑的，和加完油油表显示的里程比例掐了一下，跑100公里的比例是100:59（均速130），也就是说这边没跑多远，那边表显呼呼掉，有里程焦虑的看着可老闹心了，当时我还和岳父吹牛逼呢，这车满电满油能跑900，你出门就开这个，这家伙啪啪打脸！所以想买这个车跑长途的小伙伴，明确告诉你他没有传统的塞纳，gl8省油，而且发动机嘶吼声真的受不了！我估计两年后跑多了更完犊子！但是主要在市区开，那你就当电车开，够用！家充充满一次20块，能跑150的话，一公里1毛3，还是可以的。2:车机，说实话车机反应还是挺快的，不是几年前国产车死卡死卡的年代了，“你好腾势”语音功能能控制车门，天窗，空调，打开按摩，播放音乐等等都行，但是他默认的是酷狗和酷我音乐盒，你和他说播放一首周杰伦的“一路向北”，他只打开酷狗，对于用qq音乐的用户就很难受！反正手能做的他都能做，识别能力很好，这一点开长途很方便。腾势销售说的所谓的三屏互联，其实就是一个软件互联，打开软件播放功能很单一，基本都用不上，很鸡肋，你给这个车设置壁纸了，他总偷摸给你换成默认的，就好比说你把你习惯的手机功能都调完了，他老给你恢复默认，反正挺烦人！流量严重不够用！！！网速很慢！！！！！3:座椅：加热通风都来的挺快，也很好使，但是他妈的按摩就是扯犊子，那是拿来和别人吹牛逼用的，我车有按摩，实际力度我家狗给块骨头都比它按的好，

，但是座椅整体可调的角度，座椅用料，软硬程度还是挺好的，坐着挺舒服的，跑长途应该是加分项目，第二排调到舒服坐姿，第三排座椅宽度和空间都不错，还是可以让180以下的成年人坐的不累，但是如果你是6-7位成员一起出门，那后备箱肯定不够用，这点类似于各种法子，比较鸡肋，开过塞纳的肯定接受不了！4:空间和储物空间，空间肯定够用像上面说的坐的都挺舒服，毕竟车尺寸在那呢，前排储物够用，中排门板没有储物空间，这一点很不方便，吗的魔方盒子上面那两个杯架不知道是哪个天才设计的，平时矿泉水瓶放进去夹不住，特别浅，刹车必倒！但是第三排储物空间还行！5:充电，他这个应该是快充，无论苹果还是安卓，中间的充电功能和前面的无线充电，都能挺快，不是摆设！这一点有出门手机电量焦虑的朋友可以放心，第三排也有独立充电usb，这一点很贴心。6:按键：吗的必须吐槽！不管中控还是方向盘，哪个傻子设计的我问问？不低头肯定看不见，看见了按，10次里三次不好使，按下去没反应按不动！真无语了！还有为啥车的点火和刹车要上下放在一起，总是会按错，想挂p挡，直接安熄火！按键的反馈真的蠢到极致了！7:车的整体用料肯定点赞，没有塑料感，能看到摸到的，基本都是真皮，比亚迪这一点绝对下本了所以说高级感是有的，个人觉得这种用料放在豪华品牌里不要你个10万八万的，你真享受不到！8:底盘，这里重点夸赞一下比亚迪的电磁减震，销售说只有顶配有，用的和百万那个u8一样的云撵技术，对路面的过滤，回弹给你的坐感确实很高级，不会让你颠簸的难受，这个对比塞纳绝对质的飞跃！我吹嘘点说和d级车可以拼一下！但是跑高速差点意思，车太高，旁边过大车会明显的晃悠！整体感觉还算优秀吧，不是那种发散的！驾驶感没什么可谈的，这么大的车，开着就那样吧，但是换挡发动机介入都很平顺，比亚迪这套电混技术还是很成熟的！9:外观，仁者见仁 智者见智吧，我这个照网上图贴了个黑顶，感觉运动不少，这车第一眼挺唬人，有高级感，前脸好看，但是后屁股，咋看咋别扭，这也是我卖车原因之一，看着就别扭

10:重点来了，墨迹这么多，我告诉大家我到底因为啥卖的，前面的续航啊，颜值啊，做工啊，说实话能忍！但是，我最接受不了的是涉及安全的问题，这车有个啥毛病呢，不带实体钥匙，用数字钥匙，倒车后挂不了前进档，我开一个半月发生了三回，只有把车灭了重启才可以正常挂档！但是带实体钥匙时候没有这个现象！想象一下在大街上挑头，倒车后挂不了挡了，旁边过来车了，一顿按喇叭滴滴，还有车速快提前量没打好的万一给撞了，那就悲剧了，再有就是刹车，这个车的刹车绝对是软件干预的，有时候轻点刹车，会撞墙猛刹，孩子已经撞平板电脑上好几次了，不知道你们有没有这个情况！但有时候就不会撞墙，也就是说你不能用你的脚的力度去掌控刹车尺度！这两点让我开着心里一点安全感没有！手机电脑还死机呢，我就怕哪天开开的软件失灵，导致刹车失灵，也许是我过于杞人忧天了，也可能是我对车的理解不到位没用明白，总之涉及家人安全的我没法忍，也直接让我放弃了这个车！11:异响，目前中控无异响，底盘无异响，但是车门子异响绝对有，就是咔咔咔的响，大家去抖音搜，我的也是那个毛病，4s说是设计缺陷，调那个锁块就行，调完好几天，接着还响，一共调了三次，卖之前还没响呢！最后我总结一下，我个人觉得吧，这个车算是好车，他能在短时间带给你新能源的科技感和新鲜感，如果你不是一个喜新厌旧容易腻的人，你不较真，神经比较大条，就把它当个工具，能开就行，你就买，他有一定的优点，但是回归理性，我个人觉得它很多细节做得很不好，人性化的东西，你用着很不方便，就好比说中间排座椅用小电脑调节，以前物理按键一推一按我就解决了，现在用电脑，是看着高级，你得给屏幕点亮了，再找调节选项，有时候屏幕还卡，3秒钟办的事变成十秒了，生活里用起来真的麻烦！都说小日子的车偷工减料坑中国人，但是人家几十年的品牌沉淀，一代代的开发试错，怎么可能你上来一顿堆沙发彩电冰箱三大件，就把人家比下去了，这里杠精不用和我谈爱国，谈情怀，买哪个品牌的车，咱也给国家交税了！别道德绑架！反正我是对d9比较失望，用一阵就感觉处处别扭，处处反人类，国产车想在新能源弯道超车，就用心替老百姓想一想，怎么造一台让老百姓用着省心放心的车，谁家赚钱都不容易，还是普通人多，花三四十万买个车，怎么都得开个5年8年的，别就想着拿国家补助，摆花架子糊弄人！！！（最后说一下，这个车44.58万，mpv车型置换补助了8000，实际车款43.78，保险0.6k，车衣车模1.3万，总计45.68万，六月末上牌八月中旬卖的，41万多出的，考虑二手买或者卖的朋友可以做个参考价格，反正卖了半个月吧，给了车商，很多个人咨询，但是没有买的，新能源车就是风口浪尖，褒贬不一，大家有疑虑是正常的.关于质保4s明确说了，过户了非首任车主不享受电机电池终身质保，但是也有八年15万公里的质保，个人觉得够用！但是他这么做其实就是锁客！变相限制二手车交易，告诉大家买我们🚗的车主都能开很久，我们很好，那咋滴张三卖给李四了，李四能给他开飞了啊？车不还是那个车吗？质保该终身终身呗，这一点比亚迪做法挺恶劣！有想问具体问题的私聊我，希望能帮到大家）