捷途山海T1新车使用感受
家里两个油车,消费太大,趁着还有补贴,果断更换一个混动车型,经过对比,最终选择了捷途山海T1。现在来聊一聊新车使用感受。
这个车,从外观上,非常大气,有硬派越野的影子,但又能与城市环境很好的结合,乍一看还有点小卫士的感觉,非常适合喜欢一定的生活品质,但又没有多少时间出去越野的朋友。
另外,这个车空间非常给力,提车回家后,两个小孩最感兴趣的就是大后备箱。又给他们展示了后排座椅放倒,秒变大床,找机会一定带他们感受一下在车里露营的感觉。
同时,这个车还有两个露营非常实用的功能,驻车空调+外放电,堪称露营神器。
还有,续航还是比较给力的,目前满电可以行驶140公里以上,后面观察一下冬季的表现。通过这两周的测试,两周充3次电,充电续航无忧,一个月油费700-800节省了。
然后再说一下底盘调校,整体上表现还是非常不错的,操控性非常好。转向力比较适中,也比较线性。制动感觉整个脚感非常好,制动信心十足,停车前制动点头也不明显,制动舒适性体验比较好。
其他的,等后面车辆多体验以后继续分享?
这个车,从外观上,非常大气,有硬派越野的影子,但又能与城市环境很好的结合,乍一看还有点小卫士的感觉,非常适合喜欢一定的生活品质,但又没有多少时间出去越野的朋友。
另外,这个车空间非常给力,提车回家后,两个小孩最感兴趣的就是大后备箱。又给他们展示了后排座椅放倒,秒变大床,找机会一定带他们感受一下在车里露营的感觉。
同时,这个车还有两个露营非常实用的功能,驻车空调+外放电,堪称露营神器。
还有,续航还是比较给力的,目前满电可以行驶140公里以上,后面观察一下冬季的表现。通过这两周的测试,两周充3次电,充电续航无忧,一个月油费700-800节省了。
然后再说一下底盘调校,整体上表现还是非常不错的,操控性非常好。转向力比较适中,也比较线性。制动感觉整个脚感非常好,制动信心十足,停车前制动点头也不明显,制动舒适性体验比较好。
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