大众EA888二代发动机通病

EA888发动机是大众集团旗下的中高级车型的主力发动机，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷 涡轮增压 可变气门正时等一系列先进技术于一身。得到了市场的广泛认可。搭载大众旗下的迈腾 CC 途观 帕萨特，奥迪Q5等

1.凸轮轴调节阀N205漏油       PS：主要原因是因为曲轴箱压力过大。引发故障的发生，一般为传感器漏油，更换调节阀问题解决。接缝处漏油，可在胶圈涂抹少量的密封胶

2.水泵漏水      PS：此故障恒多车都碰到过，水泵无缘无故漏防冻液。关键在进气歧管下面，更换比较麻烦，一换就换总成，价格比较高。

3.油气分离器问题       PS:只要是发动机工作时，因机油和汽油品质问题，发动机工作时在曲轴箱内产生大量的积碳。而这些积碳微颗粒会随着通风气路进入油气分离器后，会在阀体表面沉积，造成阀体关不严。它出现问题了还会将机油吸上来，引起烧机油。更换油气分离器故障排除。

4.正时链条张紧器自动泄压      PS：这个问题很严重，只要是一代发动机容易出现，2013年以前的车辆有缺陷，很多车量出现了正时跳牙顶气门问题，建议到专修店读取数据（正常数据正负3）去过超过正负3建议立即更换，在进行维修时不建议使用原来的零部件。

5.进气歧管流道位置传感器问题      故障码：P2015（08213）进气歧管流道位置传感器组1范围/性能故障

PS：图中红圈标识就是进气歧管流道位置传感器。故障比较多见，并不一定是传感器的故障，有可能是积碳卡滞导致的故障。建议更换进气歧管总成，排除故障

（注意：更换时，一定注意缸体的进气道上隔板上积碳是否过多或突出，如果是则清洗处理）

6.曲轴位置/凸轮轴位置相关性故障        该故障会报：P0016曲轴位置/凸轮轴位置相关性（第1排，传感器）
PS：看到故障码第一感觉就是正时错了，检查正时是完全正确的。VVT电磁阀 曲轴位置传感器换了还是不能解决，碰到过几次这样的故障，有一次是正时跳齿了，一次是VVT阀更换了得到解决，还有一次是更换行车电脑才得到解决。
上述故障基本是EA888二代通病，仅供维修一代 二代发动机的朋友参考