科技决定未来，蔚来很有未来，ET5T眉山首提。

——初见。记得最初知道蔚来这个牌子是因为在网上看到蔚来EP9纯电超跑，18年到上海看到了实车，在展厅里坐进了ES8，销售小哥一直在给我介绍，回想起来映像最深刻的是可爱的nomi和终身免费保养、充电、质保等一系列政策，但受传统观念的影响，一直对电车不是很感冒，于是仅仅停留在了看看而已。

——现实。自己是大众尚酷车主，一直以来的购车理念就是要帅、性能要好，至于实用性都是靠后，毕竟是单身，要坐满的情况少之又少，家里的长辈还有个别朋友都说尚酷不实用，说会后悔，我想说，至少我每天都想开，每次下车锁车都会不断回头欣赏他的姿态，仅此足以，对于人生的第一辆车，从降避震到改包围，从换轮毂刹车到全车贴膜，投入了大量的心血，如已结婚，加之每天两地跑通勤，面临在当前的问题就是至少需要一辆可以开4个门可以坐5个人的车，因此，7年12万公里的陪伴即将走到尽头。

——相遇。机缘巧合的一天，我和老婆本着看着玩儿的心态逛到了眉山蔚来空间，展厅里面就两台车，一辆熊猫配色的新款ES6，一辆骚粉ET5，销售小哥给我介绍最近蔚来将部分权益剥离全系将降价3万，并给介绍了可换、可充、可升级的用车模式，小哥让我试驾，我一直以为试驾是一件很麻烦的事，又要身份证又要驾驶证行驶证，我随口说了一句太麻烦了算了，结果小哥说扫码上车，于是带着我试驾了新款ES6和ET5，首先说下新款ES6，这个车7月31日前订购要送充电桩，裸车33万多，ET529.8万，辆车最大的区别就是抬显、空间、外观，但从操控和提速来讲ET5给我的感觉更加强烈，而且从外观上更具有杀伤力，从价钱上更具备吸引力，并且新款ET5T解决了部分实用性的问题，回家后接踵而至的烦恼和现实就摆在了我面前。

——决策。我一直在反复思考是否是没有结合实际的冲动消费，是否立足当前考虑了长远。一是从品牌选择上看，之前试驾过特斯拉3P，理想L8，有一说一，最中意的车是3P，从家庭的角度来看最喜欢的是黑武士的L8，但因为工作性质特斯拉不能开进单位，L8纯电续航稍微低了一点，不能满足我日常上下班需要。二是从经济条件上来看，尚酷已经7年，油车每年的跌价加之每月1000多的油费，零部件损耗、保养等系列算下来一个来回3万上下，而电车每月充电费用大概就一两百元，同时全系降价到了30万以内区间。三是从实用上来看，毕竟是5座车，有了娃娃一家三口足够用，加之父亲有一辆越野，如需长途出行可灵活调整。同时自己有车位，可以安装充电桩，费用将进一步降低。四是从电车发展的长远来看。蔚来换电模式让我打消了电池衰减带来了焦虑。综上所述，在试驾完的第二天，我便卖掉了陪伴了7年多的尚酷，下了ET5T的定金。

——选配。我预想的用车周期是6年以上，如选择租用电池每个月980元，不划算，所以选择29.8万的整车购买，而当时的政策是有5000元的选装抵用金。在颜色选择上，我之前车膜就是灰色，所以这次选了一个白色车漆至少以后不会出错，如想换色可以贴改色膜。在内饰选择上，心心念念的紫色内饰，与白色车漆形成了反差，同时由于个人爱出汗，所以选了舒享套装，因为这个后期加装比较麻烦，至于nomi可以后期用积分增加，所以暂时没选。在轮毂选择上，为了考虑续航和价格因素，原车的19寸标配轮毂已足够好看。最后以307300的车价格和8300的保险无忧加7500元充电桩和50多米3700元的电缆线总共326800的总价落地。

漫长的等待借了哥哥的X5，五天烧了我700油钱

到上海交大培训期间，有幸聆听到一位教授讲到他和李斌的故事，他讲：上海新能源车和油车的比例已达到了1:1，蔚来汽车早已超过了上汽集团，很多人说蔚来就是江淮汽车，但不管从品控还是质量来讲，开过的都会说这车好，作为70后的李斌这个人手里有几家上市公司，有很多家独角兽企业，同时蔚来正在和中石化、中石油签订了合作协议，以后有加油站的地方都会有换电站，补能体系会越来越完善。

偶遇骚粉ET5

——提车。销售小哥告诉我有3—4周的生产运输周期，蔚来给我建了专属提车群，
上海回成都的时间是周六，为了节约时间，在销售小哥的引导下，我提前打款给了蔚来合肥服务中心，小哥问了我落地的时间安排了专车到机场接我，到成都交付中心后，喝了拿铁，销售员给我详细讲解了用车流程，办理了临时牌照，这期间唯一的感觉就是真的有被尊重的感觉，不得不说蔚来的服务不是吹的。

销售小姐姐送的花花

销售小姐姐精心布置的提车仪式，让我拍照，我说太做作了，果断拒绝

回家路上，激动

紫色内饰YYDS，完全没有后悔

自动停车到了车位上

阳光下的小5

——用车。在外观方面，最大的感受就是回头率很高，犀利的前脸，给人很强的冲击力和侵略性，优雅的车身线条只想说很像RS6和帕拉梅拉猎装。在驾驶方面，3.7秒的提速非常快直观感受和3p差不多，辅助驾驶和泊车系统谁用谁知道，夜晚在氛围灯的加持下，真的感觉非常科幻。至于电耗上，因为是双电机四驱加上车身自重，我一直在16—20之间徘徊，至少在300公里以上，每天都要回家充电所以这也不是问题。关于音响，我没研究过有多少个喇叭，反正蔚来送了我3个月的QQ会员，听无损音质，起码是在中上水平。关于安全性，一直认为蔚来用料还是比较足的。

充电桩上啦，非常精致有木有？，每天23:00-7:00预约充电，享受谷时电价，2角多，美滋滋

新安装nomi，蔚来返了27000充电桩安装积分，加上购车2.4万各种挣，白漂了一个，灵魂