
从 bZ4X 车主视角看广汽丰田铂智 3X
作为一名广汽丰田 bZ4X 的车主,我对丰田的电动化布局一直颇为关注,今天就想和大家唠唠同门“小弟”——铂智 3X。
咱们先聊聊丰田的 bZ 系列,“bZ”寓意着“beyond ZERO”,也就是“超越零排放”,这理念听起来就特别高大上,让人对丰田的电动未来充满期待。我开的 bZ4X 呢,是广汽丰田旗下的纯电动 SUV,它最让我满意的一点就是空间表现,轴距达到了 2850mm,和汉兰达有得一拼,宽敞得很,不管是日常通勤还是家庭出行,都完全能hold住场面。听说到 2025 年,丰田还打算推出多款 bZ 系列的纯电动车,看来是要在新能源赛道上持续发力了。
我最初知晓铂智 3X,还是源于日常看新闻的习惯,时政、旅游、汽车资讯我都爱瞧,偶然间就在新闻里捕捉到了它的身影。自从成了 bZ 系车主,对这个后续推出的车型就更加上心了。前段时间的广州车展,我特意去查找它的展出信息,想着先睹为快。我发现丰田这次还玩出了新花样,请了一位脱口秀演员做代言。从车展现场来看,铂智 3X 已经相当成熟,显然离量产上市不远了,果不其然,元旦前就开启了盲定,2000 元定金的门槛也不高,我还专门打开盲定页面研究了一番。
对于我们这些老 bZ 系车主来说,智能驾驶系统可是重中之重。讲真,过去这么多年,特斯拉的辅助驾驶功能一直让我眼馋,像智能跟车只是基础操作,它还能在高速上自动变道、超车,甚至精准地下匝道,这一套操作下来,驾驶的便利性和科技感直接拉满。所以这次铂智 3X 的智能驾驶表现,我是满怀期待,就盼着它能达到甚至超越这个水准。而且我心里还有个小期待,就是咱们老车主有没有可能后续升级智驾系统呢?虽说目前来看,可能性不大,但总归是个念想,要是能成真,那可就太棒了。
我了解到铂智 3X 的智驾方案是和 momenta 合作的,这家车企给我的印象就是低调务实,一门心思钻研自动驾驶技术,看似默默无闻,实则装车量相当可观,这就叫闷声干大事。
我期待铂智 3X 上市后能火爆出圈,为丰田的新能源版图再添一抹亮色,咱们就拭目以待吧!
作为一名广汽丰田 bZ4X 的车主,我对丰田的电动化布局一直颇为关注,今天就想和大家唠唠同门“小弟”——铂智 3X。
咱们先聊聊丰田的 bZ 系列,“bZ”寓意着“beyond ZERO”,也就是“超越零排放”,这理念听起来就特别高大上,让人对丰田的电动未来充满期待。我开的 bZ4X 呢,是广汽丰田旗下的纯电动 SUV,它最让我满意的一点就是空间表现,轴距达到了 2850mm,和汉兰达有得一拼,宽敞得很,不管是日常通勤还是家庭出行,都完全能hold住场面。听说到 2025 年,丰田还打算推出多款 bZ 系列的纯电动车,看来是要在新能源赛道上持续发力了。
我最初知晓铂智 3X,还是源于日常看新闻的习惯,时政、旅游、汽车资讯我都爱瞧,偶然间就在新闻里捕捉到了它的身影。自从成了 bZ 系车主,对这个后续推出的车型就更加上心了。前段时间的广州车展,我特意去查找它的展出信息,想着先睹为快。我发现丰田这次还玩出了新花样,请了一位脱口秀演员做代言。从车展现场来看,铂智 3X 已经相当成熟,显然离量产上市不远了,果不其然,元旦前就开启了盲定,2000 元定金的门槛也不高,我还专门打开盲定页面研究了一番。
对于我们这些老 bZ 系车主来说,智能驾驶系统可是重中之重。讲真,过去这么多年,特斯拉的辅助驾驶功能一直让我眼馋,像智能跟车只是基础操作,它还能在高速上自动变道、超车,甚至精准地下匝道,这一套操作下来,驾驶的便利性和科技感直接拉满。所以这次铂智 3X 的智能驾驶表现,我是满怀期待,就盼着它能达到甚至超越这个水准。而且我心里还有个小期待,就是咱们老车主有没有可能后续升级智驾系统呢?虽说目前来看,可能性不大,但总归是个念想,要是能成真,那可就太棒了。
我了解到铂智 3X 的智驾方案是和 momenta 合作的,这家车企给我的印象就是低调务实,一门心思钻研自动驾驶技术,看似默默无闻,实则装车量相当可观,这就叫闷声干大事。
我期待铂智 3X 上市后能火爆出圈,为丰田的新能源版图再添一抹亮色,咱们就拭目以待吧!
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