金秋时节 与奇瑞小蚂蚁一起玩转北京四九城

新能源车型现在已经逐渐走入了我们千家万户，摆脱了续航焦虑的同时，多样化的用车场景让它也不仅限于代步工具那样简单了，而对于当下都市新青年来说，既要彰显个性又要释放真我，那么有这么一款车就不得不说了，它就是定位于微型纯电市场的奇瑞小蚂蚁。

这次我将与这台奇瑞小蚂蚁深度接触几天，既会在人群川流不息的网红街五道营打卡，也会开着它到潭拓寺感受谭王路这种起伏多弯的山路操控，更会来一次短途自驾，去看一看长城，同时也看看这台小蚂蚁的高速行驶稳定性及续航表现到底怎么样？总之就是要将这台奇瑞小蚂蚁物尽其用，看看它到底能不能超乎你的想象！

大家都知道在市区开车，尤其是北京这种马路上车多，胡同路窄的路况下，开车有时候真的是一种受罪。但我们今天开的奇瑞小蚂蚁，就完全没有这方面的困扰，3200mm的车长、1670mm的车宽以及2150mm的轴距，紧致小巧的车身，任凭你在这种复杂的路况下穿梭。

我们此行的第一站就是号称北京“文青”的聚集地，位于安定门桥东南角的-五道营。这里不仅有地道的北京胡同文化，而且还有很多网红打卡小店，对于年轻人来说，绝对是一个集吃喝、拍照、游览的好去处，我们今天就要去一个很有名的小店喝上一杯咖啡，感受周末慵懒的午后，好好放松一下。

进入到五道营这条胡同里，由于道路狭窄，如果你开大车进来遇到挫车一定会非常不方便，但我们今天开这台奇瑞小蚂蚁，真的再适合不过了。别人一把调不了的头我能调，别人停不进去的车位我能停，别人钻不过去的空，我能钻，这种感觉太惬意了。

在感受完五道营的文艺气息之后，接下来我将开着奇瑞小蚂蚁前往另一个在北京二环内非常有名气的地方-国子监。

这台奇瑞小蚂蚁，应对市区道路行驶可以说真的是太好开了，它的电机动力响应很直接，轻踩电门，小车就可以给出很快速的反馈，但这种反馈并不会让你觉得突兀，整个加速过程还是非常线性的。尤其是等红灯，在起步时，动力衔接的很高效，没有一点迟滞现象，而且加速时的平顺性对于车内驾乘者来说，这种感受还是非常舒服的。再加上它本身就车身小巧，配合上轻巧精准的转向，并线超车对于它来说真的太轻松了，无形中增加了驾驶者的驾驶信心。

底盘感受给人一种非常扎实的感觉，纯电车型的底盘布局的特点就是重心更低，在通过一些坑外以及沟坎时，可以过滤掉大部分车底传来的震动。别看它就是一台微型电动车，但开起来的感受就和小家轿一样，从容自如。

国子监是中国古代最高学府和教育管理机构。这里又称“太学”、“国学”。它始建于元代至元二十四年（公元1287年），明代永乐，正统年间曾大规模修葺和扩建，清乾隆四十八年又增建“辟雍”一组皇家建筑，形成现在的规制。

国子监不仅接纳全国各族学生，还接待外国留学生，为培养国内各民族人才，促进中外文化交流，曾起到积极的作用。国子监主体建筑经历700多年依然保存完好，是唯一保存完整的古代最高学府校址，国子监以其悠久的历史，独特的建筑风貌，深厚的文化内涵而闻名于世。

这里也是元、明、清三代皇家祭祀孔子的地方。坐北朝南，而我们眼前的这个就是孔子像了，而他的身后则是大成门。

这个石鼓名为“乾隆石鼓”。它是清乾隆年间仿照周（宣王）石鼓镌刻，该石鼓于唐末发现与陕西，元代皇庆二年（1313）年移至孔庙大成门内。

感受完国子监带来的书香气息之后，我们还有一件事今天要完成，就是去超市采购点接下来要去京郊游玩的吃的。时间紧任务重，趁着天色还没完全黑下来，我们赶紧出发吧。

而说到空间装载能力，就不得不说小蚂蚁虽然外表小巧，可打开后备厢后，它里面的空间真的很大。这也是确保我们可以放置很多行李物品的前提，并且它的第二排座椅也是可以完全放倒的，这样一来就可以获得更大的空间拓展了。怎么样，看着是不是很实用呢？

一早出发，进入车内，将语音导航设置地点为潭拓寺。AI智能语音交互识别率非常高，而且车机响应速度很快，我们想听歌、想去哪里、只有通过语音唤醒车机就好了，真的是可以解放我们的双手，让开车变得更智能、更人性化，也是当下新青年非常喜欢的一种驾车方式了。

谭王路这条山路路况还是比较复杂的，虽然相比市区道路没有那么多走走停停，但高低起伏以及多变的弯道对于奇瑞小蚂蚁的性能和操控表现还是有很大的挑战的。

昨天在市区道路行驶，它的城市道路行驶表现来说完全够用，而今天的山路行驶对它性能会是一次更大的考验了。好在这台车搭载了全新升级的奇瑞新能源新一代三合一电机，它的优势就在于机体集成度提升了70%，热管理及冷却效率提升了20%，空间占比小、重量更轻，降低能耗的同时让续航更高。

山路驾驶着重的就是突出这台奇瑞小蚂蚁的操控表现了，虽然它是一台家用代步的小车，但后置后驱的布局以及可以最大爆发出120N·m扭矩的动力表现，让我坚信它还是可以跑山的，并且依旧能带来一定的驾驶乐趣。

转向力度虽然偏向城市化轻巧的设定，但精准的指向性让你还是可以找到指哪打哪的感觉，与之伴随的就是动力响应持续输出能力，让你在面对上坡时依旧有一个足够澎湃的加速感。

悬挂支撑非常紧致，前后悬均采用了麦弗逊式独立悬架，悬挂行程短，在通过弯道时，紧绷的悬挂可以很好的抑制住车辆因侧向G力过大而出现的侧倾，车身姿态保持的非常稳健，并且短轴距可以很好的保证在过弯时的车尾跟随性，不会有多余的摆动，整个过程一气呵成，开起来真的像是一个小精灵，灵动飘逸，又足够安全。确实是可以打开都市新青年对于这台奇瑞小蚂蚁的另一种开启方式。

潭柘寺位于北京西部门头沟区东南部的潭柘山麓，距市中心30余公里。寺院坐北朝南，背倚宝珠峰。而众多来潭拓寺烧香的人，都是为了祈福家人平安、许愿还愿周而轮回。对于都市的喧嚣来说，适当的清净一下或许可以获得更多的感悟。对了，来潭拓寺一定要看潭拓寺二宝，宝锅和石鱼，两件宝物都有一段传说，这里就给大家卖个关子，不在延展了，感兴趣的朋友不妨去看看。

北京市区到八达岭长城全程80公里，多以高速为主，今天我们就好好体验一下奇瑞小蚂蚁在高速巡航的驾驶表现。另外值得一提的就是，它的官方NEDC续航可达408公里，应对短途京郊游可以说是绰绰有余，正好也看看它的真是续航表现和官方有没有差距。

得益于采用了同级唯一的航空级全铝车身骨架+高分子复合材料外覆盖件，使得它的整车质量比较轻，车身强度也更高，高速行驶车身姿态也很稳定，不会给人发飘的感觉，在一定程度上还可以优化它的续航里程以及能耗，况且408km的续航里程完全够打两个来回的。

高速状态下的动力表现也如我预期的那样，小蚂蚁采用了奇瑞新能源全新一代的三合一电机，最大功率30kw，最大扭矩120N·m，后段加速能力也不会出现疲软的现象。高速行驶时，我们也可以开启经济模式，打开动能回收可以有效的回收一部分动能，从而增加续航里程。

行驶了大约50公里了，表显剩余350公里，基本和官方续航里程标定一致，可以从侧面说明它的续航能力是比较真实的。另外可以看到，行车电脑计算出的平均能耗仅为12.5kw/h，高速行驶平均能耗足够令人满意。

终于抵达水关长城了，到了这里真的心生敬畏，不由感慨我们祖国的强大。同时也为自己可以开着一台自主品牌新能源车奇瑞小蚂蚁而骄傲，相比较过去，我们自主品牌车企的造车技术和实力不断提升，甚至早已赶超合资品牌，只有祖国强大了，我们的生活质量以及出行方式才会变得更好不是么。

借着如此壮美景色，我也打算给奇瑞小蚂蚁来一套美图。可以看到这台奇瑞小蚂蚁采用了家族最新的潮趣设计理念，让它整体看起来回更加的符合当下年轻人的审美。光是车身颜色就提供7种可选，并且支持多维焕彩组合，绝对满足个性化需求。这个粉色的车漆真的太吸引人女性消费者了，配合它可爱的外观，微笑的前脸，绝对个性十足。

内饰颜色同样有5种可选，跳跃的色彩搭配确实能提升驾驶氛围，此外科技配置也很丰富，双液晶屏幕显示效果清晰，10英寸中控大屏内车机系统支持4GWi-Fi、AI智能语音交互、百度CarLife手机互联、APP远程控制等智能网联功能。

我这台车还配备了上坡辅助、胎压监测、自动驻车、手机无线充电、PM2.5空气净化等实用功能，配置还是非常全面的。

回程不需充电，我们按原路返回，抵达市区已接近傍晚，正好可以感受市井喧嚣的北京城的霓虹色彩。我们APP搜一个离我最近的充电桩，先把车给充充电，放心，不会耽误很久，因为奇瑞小蚂蚁的快充时间仅为30分钟就可以剩余电量充至80%电量。毫不夸张的说，如果你在市区每天仅是上下班代步的话，充电一次便能畅行10天。真的是要多方便就有多方便。另外就是奇瑞小蚂蚁提供了终生质保，除了没有续航焦虑之外，让你驾驶它也更加安心。

总结：在深度的与这台奇瑞小蚂蚁接触的几天下来，还是给我留下了非常好的印象。它既拥有了一个可爱俏皮的颜值、也具备了很智能化的科技配置，与此同时动力表现可以胜任不同驾驶场景，续航又如此真实。可以肯定的是，作为6万元级微型纯电车的累计销量冠军，当属实至名归。小蚂蚁短短四年就能凭借良好的口碑积累了超过20万用户，确实有它过人之处，而它的所展示出来的能力，完全能满足当下都市新青年的用车需求，给了年轻人又一个非常潮酷的选择!