我和我的哈弗大狗：一年8832公里的陪伴日记：

去年这个时候，我迎来了人生中的第一台SUV——2024款哈弗大狗。当时在4S店一眼就被它方方正正的硬朗造型吸引，心想：“这车开出去肯定拉风！”如今一年过去，它陪我跑了8832公里，从武汉的早晚高峰到周末的自驾游，从夏天的暴雨到冬天的寒风，它都稳稳地陪在我身边。今天，就和大家聊聊这一年的真实感受。  
 
1.5T的发动机，市区代步完全没问题，涡轮介入后超车也挺轻松。不过要是想追求推背感，那可能得考虑2.0T版本了。我平时在武汉光谷活动，早晚高峰的拥堵大家都懂，大狗的低扭表现不错，跟车、加塞都不费劲。高速上跑到120km/h后，再加速就有点“吼”了，但毕竟排量摆在那儿，家用完全够用。  
大狗的空间是我最满意的地方之一。后排坐三个成年人不会觉得挤，而且地板几乎是纯平的，中间乘客的脚也有地方放。后备箱塞过两个大行李箱+一堆年货，还能再塞几个背包。最让我惊喜的是车内的储物格设计，中控台下有专门放手机的地方，门板上能塞两瓶水+一把伞，扶手箱深度也够用。对于我这种喜欢在车里堆东西的人来说，简直太友好了！

 
大狗的底盘高度让我在武汉的各种修路路段和马路牙子面前毫无压力，偶尔去黄陂的非铺装路面也能轻松应对。不过悬挂调校偏软，过弯时侧倾比较明显，尤其是高架匝道如果速度太快，车身会有点晃。但换个角度想，走烂路时舒适性反而更好，鱼和熊掌不可兼得嘛。

车机系统是我觉得可以改进的地方。自带的导航更新慢，有次在汉口给我导进了一条死胡同，后来干脆直接用CarPlay了。另外，车机启动速度有点慢，冬天冷启动时得等个半分钟才能正常操作。不过平时听歌、接电话倒是没问题，毕竟我也不是天天在车里刷抖音。
 
这一年里遇到过两个小问题：一是大灯偶尔会起雾，4S店说是“正常现象”，晾干就行，但看着确实有点别扭；二是原厂喇叭声音太秀气，和硬朗的外观完全不搭，后来自己花钱换了个蜗牛喇叭，瞬间霸气多了。