动手乐趣无穷多，风云2更换后ABS传感器作业贴

前言：

仪表上的ABS灯亮了很久了，也知道一定又是传感器坏了，在保的时候免费换过一个左后的，后来觉得对开车没有什么影响就一直拖着，直到发动机排放故障灯也亮起了，为了对的起我前档贴的环保标志，决定还是去一趟4S吧······

到了4S检测，发现两个问题：

后氧传感器坏了。

右后侧轮子上的ABS传感器坏了。

没有办法，修吧，在4S打算都更换了，无奈4S说ABS传感器没有货，要等一周左右才到货，好吧，先换个氧传感器吧，ABS我自己弄吧。。。

这个是换下来的氧传感器，车上排气管出来那里有两条，分前氧和后氧，其实都一样，我坏的是后氧，坏的这个我带回来了，留着以后坏掉的话自己买一个换，其实很简单，无非就是拧开和拧上，插上插头而已，为这个，我话掉了250米，4S还个我优惠了0.11元，好感激他们啊！

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既然知道了是哪个轮子坏掉了传感器，所以到家都立马在网上购买了，快递给力的，安徽到宁波隔天就到了。

网购连运费合计50多块，比4S换的换便宜一半多。

再照一张

新的接头

新的两个接头，原厂不原厂无所谓了，我的目标只要插上仪表台灭灯就好了，当然，卖家说是原厂的，也是，哪个小贩会说自己的货不好的啊。

开始拆右后轮（PS:其实图省事可以不拆，自己人钻到车底下就可以，但是昨天宁波气温41度，水泥地面温度大家可想而知了，拆了轮子施展空间更大更方便，所以我就拆了。）

拧开四个轮胎螺丝

拆下轮胎，垫在车底，自己动手，安全第一。

俯视图，车轮和车间连接处有一个ABS传感器用螺丝固定在刹车盘那里。

用5MM的内6角

拧开固定螺丝

拆轮胎很有必要，否则躺车底操作太憋屈了。

螺丝拧下

拧开螺丝后向外拔出ABS传感器，稍微有点紧，开一来回晃动，使其一点一点出来，然后再用一字螺丝刀翘几下。

接头上很多的铁屑，接头带有磁性，为了拍照美观，我擦了一下。

ABS的原来走线，照片左侧下数上第一条就是。

现在将目光转移到车内，开始拆车内接头，掀开后座椅垫子。

右侧的密封橡胶

沿着那条线就可以找到ABS接头

接头用扎带，海绵，电工胶布包裹，多好的包装啊，这里我用到了剪刀。

强势拔出

在车外一拉，整条就出来了。

已经损坏的原车ABS传感器，在4万多公里的时候，它挂了。

新的装上过程就不表了，和拆的过程类似，有点逻辑思维的人都懂了。

点火，启动，灯全灭。

右后轮复位。

在这里有一个问题问下车友：

ABS灯亮起，一定要通过4S的电脑才能检测出来吗？网上买的那种几十块钱的蓝牙OBD可否在手机上检测出来？要是可以的话我去买一个，否则这样老跑4S也不是办法。