奔腾隔音降噪第五部

   原车发动机舱的隔音还是不错的，与它的价格成正比，还算厚道。奔腾B70怠速时站在车旁边，感觉发动机的声音比较小，静音效果说的出去。本人更换过蒸发箱，看到过奔腾驾驶室内防火墙的隔音比较厚（当然还是垃圾棉那种）。发动机舱内的防火墙也有一层隔音（当然还是垃圾棉那种）但比较薄，不紧密，比较松散，会造成隔音不好，所以发动机舱隔音本人认为防火墙是重点，但防火墙也是最不好干的。

下面闲言少叙，直奔主题。

首先将防火墙上面的水管固定支架拆下来，支架有2个10个的固定螺丝，用开口扳子（或者用眼睛扳子）拧下来。水管上面有一个铝合金小护板也拆下来（也有2个10个螺丝固定），还有一个好像碳管的东西也要拆下来（也有2个10个螺丝固定）、把加装的空调排水管也要拆下来。如图：

这是拆下来的固定水管的塑料卡子，如图：

把碳管拆下来，如图:

还有一个塑料卡子（固定2根细管子的），也要拆下来。这个卡子不好拆，要用钳子慢慢晃动，才能拿下了。如图：

这就是拆下来的塑料卡子，如图：

本人本想在原车隔音材料里面粘隔音材料，再把原车隔音再装上。但发现这个想法不能实现，原车隔音不能拆下来，只能采用破坏法（用剪刀、壁纸刀），将其拿下，如图：

将防火墙清洗干净，如图：

防火墙虽然平整，但螺丝和管线比较多、剪裁一大张不得下手粘贴，所以就采用一小张一小张的粘贴，如图：

后面的工作，就是按照防火墙的形状，剪裁隔音材料，然后粘贴，如图：

最后大家看一看做完后，感觉怎么样？如图：

准备再粘一层隔音材料时，家里有事。工程只能哪天再做了，下面进行回装。在粘隔音材料的时候，发现此碳管非常碍事，不好下手，所以就把它从车上拿下来，它上面有3根管子（白色、黄色、蓝色）回装的时候不要弄错。如图:

先把碳管支架回装，如图：

把自制空调排水管装回去，如图：

把连接管按照3个颜色回装，如图：

把碳管放在支架上，如图：

由于还要粘隔音材料，所以水管固定支架和铝合金小护板没有回装。这样本人行使了几天，呵呵。如图：

下面就是过了几天以后，本人再粘隔音材料。剪裁隔音材料，然后粘贴，如图：

粘贴的过程参考上面的内容，本人就不在仔细说明了，大家看图：

这是粘完隔音材料时的样子，是不是很严密，呵呵，自我感觉良好。如图：

图中的白色塑料螺母，是固定原车隔音的。回装后，也起到固定新隔音材料的作用。如图：

最后的工作就是把所有的零件回装，水管固定支架、铝合金小护板、碳管支架都压在新隔音材料上面进行固定的，同时也起到了固定新隔音材料的作用：一举两得，呵呵。这是最后竣工图：

同时本人以前也加装了机盖密封胶条，如图：
本人用的是P型密封胶条，这样密封效果要比普通的圆管胶条好，直接的好处就是发动机舱变得干净了。以前刮风下雨就脏了，现在需要很长时间才清洗发动机舱了。

    发动机舱隔音到此结束了。包括：机盖加装P型密封胶条、发动机盖加装隔音材料、防火墙加装2层隔音材料、U型槽加装隔音材料、机盖加装隔音材料。
效果怎么样呢？本人特意进行了仔细的比较，感觉效果还是非常明显的。
  第一：晚上回家把车停在楼下（晚上环境比较安静），本人站在车旁仔细聆听，发现发动机怠速时声音非常小了，以前奔腾B7O的怠速静音效果也是不错的，与以前比更上一层楼，哈哈。有时跟停在我旁边其它车比，其它车怠速时明显听到发动机发出：嚓嚓的声音，这种声音晚上听的比较明显，而咱的车发动机声音很轻、很小。在这一点上本人非常满意。
  第二：急加速时隔音效果也显著。以前急加速时发动机噪音明显传到驾驶舱，发动机振动也大。后来加装了电子油门加速器，急加速不用地板油了，发动机的噪音和振动有一点改善。现在急加速时配合电子油门加速器明显感觉发动机的噪音变小了，传到驾驶舱的噪音小多了。早上上班，打开窗户，加速超车时，感觉发动机舱动静不大，紧闭窗户，发动机在3000转左右加速，感觉不到什么振动。接近4000转感到有振动穿过来。这种效果已经很满意了。
  第三：在急加速时，前面发动机声音小了，但此时明显听到2只排气发出的声音，这种声音只有在突然急加速时比较明显，正常行驶这种声音很轻。看意思还要做后备箱隔音、底盘隔音。
  第四：写这篇***的时候，后备箱隔音正在做，还没有做完。估计把后备箱、底盘的隔音都做完，效果会好一些。

  奔腾隔音降噪，暂时编辑到这里。希望我的帖子对于广大车友有所帮助 ！有不妥之处敬请广大车友批评指正！由于内容比较多，本人只能采取一部分一部分的发帖，后备箱隔音待续。
这个帖子3位版主看到后是不是还能给个精华哦！嘿嘿！