问有大神来解释下不？

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等你回到我身边马自达CX-5: 0浏览/2023-10-21 08:38/发布于广东

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大家是否注意到自己的钢五怠速的时候，踩刹车和不踩刹车的转速差得比较明显，踩刹车时（不管是否开自动驻车）都比较低，我的在500转；不踩就高些，大概在650-700左右，问题来了，这是为什么呢？这是否也就证实了一点，等红灯时D档长时间踩刹车应该是无害的吧，这么低转速，虽然自己都是40秒以上就空档，因为有自动驻车功能摘空档很方便

未踩刹车！

踩下刹车！

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我的715 关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

踩刹车相当于憋着档位的，发动机有负荷，转速会低一点，都一样，没事

2023-10-21 10:00 来自浙江回复

沙发

迎面朝阳关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

怠速d档当然踩刹车。

d档踩刹车明显发动机有负载，所以我车停稳红绿灯10秒以上就挂空挡。我认为我们的变速箱很可靠，无顾虑。

2023-10-21 10:12 来自湖南回复

板凳

嘞斗是萝卜关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

AT变速箱虽然有液力变矩器，但也有离合器。停车D档时，实际上是憋在1档。离合器是否有磨损？

2023-10-21 11:39 来自重庆回复

地板

等你回到我身边楼主关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

山城的萝卜 2023/10/21 11:39:46 发表在地板

AT变速箱虽然有液力变矩器，但也有离合器。停车D档时，实际上是憋在1档。离合器是否有磨损？

不懂

2023-10-21 12:23 来自广东回复

等你回到我身边楼主关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

山城的萝卜 2023/10/21 11:39:46 发表在地板

AT变速箱虽然有液力变矩器，但也有离合器。停车D档时，实际上是憋在1档。离合器是否有磨损？

是否能理解为这个转速下，即使1档也不足以驱动车辆前进，就是在低转速下变矩器里的力量无法推动变速箱齿轮，类似在空转

2023-10-21 12:33 来自广东回复

等你回到我身边楼主关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

迎面朝阳 2023/10/21 10:12:11 发表在板凳

怠速d档当然踩刹车。d档踩刹车明显发动机有负载，所以我车停稳红绿灯10秒以上就挂空挡。我认为我们的变速箱很可靠，无顾虑。

经多次观察，D档踩刹车比不踩（开启自动驻车）、挂空档都转速低，可能这也是技术员为了减少停车D档时对变速箱负载而设计

2023-10-21 12:39 来自广东回复

等你回到我身边楼主关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

我的715 2023/10/21 10:00:31 发表在沙发

踩刹车相当于憋着档位的，发动机有负荷，转速会低一点，都一样，没事

还有个问题，就是钢五行驶中松油门后转速是自然下降（转速和车速同步但是肯定不喷油）老马3是松油后转速就马上回到怠速转速，是不是因为钢五变矩器类似硬连接，老马3就是普液力变矩器，是否其它品牌AT变速箱大多都是老马3这种

2023-10-21 12:51 来自广东回复

丶Chen_ 关禁闭已屏蔽

老哥，你开自动驻车换挡踩刹车吗

2023-10-24 20:46 来自浙江回复

等你回到我身边楼主关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

丶Chen_ 2023/10/24 20:46:06 发表在 8楼

老哥，你开自动驻车换挡踩刹车吗

DN切换肯定不用啊，

2023-10-25 09:53 来自广东回复

不惑则了然关禁闭已屏蔽

我停车都习惯挂空挡

2023-10-26 19:02 来自上海回复

通友n66nkc 关禁闭已屏蔽

长时间踩刹车不累么？

2023-10-30 08:33 来自江苏回复

大湾区Tom哥关禁闭已屏蔽

除非看到有秒数的红绿灯还有10秒以内就变绿灯，我都是必定转到N挡，然后i-stop自动熄火了，再踩深一些激活autohold 。你说D挡用autohold我是接受不了那细微的震动的，用了i-stop安静惯了不想D挡autohold。

2023-10-30 13:00 来自广东回复

小小黄蜂18 关禁闭已屏蔽: 途安

马自达的发动机就是省油，怠速牛

2023-11-18 11:47 来自江苏回复

系统故障

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