秦PLUS EV600版本 常规驾驶续航测试

2021年5月31日提车,6月1日上牌,第一次充满电,基本按照开燃油车习惯驾驶,开空调,听音乐,行驶414公里,电量剩余13%,计算下来大约可行驶480公里。城市道路,快速路,有时跑130公里,有时堵车,一般跑80公里,后续跑高速试试。
第二次充满电,跑到电量剩余12%,基本上旅游山路,有上坡,有下坡,有旅游快速路,基本上不超100公里每小时,里程896-414=482公里,折算最多551公里
第三次充满电,跑到衡水,有省道,有高速,偶尔时速冲到156公里每小时,一般为120公里每小时,来回共515公里(1411-896),其中高速320公里,在衡水冲了一次电,由47%充满(第四次满电),高速路上体验国网电力,冲了13%的电量,回到家剩余57%,耗电100+100+13-47-57=109,则测算最大里程为472公里
第二次充满电,跑到电量剩余12%,基本上旅游山路,有上坡,有下坡,有旅游快速路,基本上不超100公里每小时,里程896-414=482公里,折算最多551公里
第三次充满电,跑到衡水,有省道,有高速,偶尔时速冲到156公里每小时,一般为120公里每小时,来回共515公里(1411-896),其中高速320公里,在衡水冲了一次电,由47%充满(第四次满电),高速路上体验国网电力,冲了13%的电量,回到家剩余57%,耗电100+100+13-47-57=109,则测算最大里程为472公里
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