分享e1购车始末,以及一段时间的使用感受
【购车】
决定买电动车,确实需要很大的勇气,需要考虑的东西也非常多,二手车的保值率,充电的便捷程度,电池的衰减,还有电池的安全性,但是电动车作为未来的趋势,这是无法避免的,还有就是电动车
无法比拟的经济性,一公里一毛钱的花费,也确实相当便利。另外电动车那爆发力超好的加速效果,让人无法拒绝。
当然我也不是一开始就确定要比亚迪的E1,经历过其他几款车的对比之后才做出的决定,首先是因为比亚迪的电动车技术比较成熟,这方面我考虑的比较多。其次就是只有去看比亚迪的时候,销售带我
试驾了。其他车比如说长安新奔奔,欧拉R1我去看车的时候,销售都说没有试驾车,没试驾总感觉心里面没底,所以最后就买了唯一试驾了的E1,买的是顶配车型,主要因为喜欢那个可以旋转的大屏幕
。
【用车】
电动车最大的感受就是动力舒服,电动机没有汽油发动机那种动力攀升的过程,油门踩下去就有很迅捷的提速反应,中间也没有传统变速箱的衰减传递,动力更直接。所以别看E1这电动机只有45千瓦的
最大功率,110牛米的最大扭矩,只相当于一个1.2L汽油发动机的水平,但是就论提速来说,红绿灯起步的加速效果,接近我朋友那2.0T翼虎的水平,完全不夸张。
这车另一个优势就是性价比了,特别是在家里充电,虽然时间比较长,慢充要充满的话需要10多个小时,但是电费也是最便宜的,一度电5毛多点,充满也才10多块钱,充满之后在夏天轻松跑260多公里
,折算下来一公里才几分钱,完全可以忽略不计,所以平时开车一点都不担心,堵车开空调完全不care
决定买电动车,确实需要很大的勇气,需要考虑的东西也非常多,二手车的保值率,充电的便捷程度,电池的衰减,还有电池的安全性,但是电动车作为未来的趋势,这是无法避免的,还有就是电动车
无法比拟的经济性,一公里一毛钱的花费,也确实相当便利。另外电动车那爆发力超好的加速效果,让人无法拒绝。
当然我也不是一开始就确定要比亚迪的E1,经历过其他几款车的对比之后才做出的决定,首先是因为比亚迪的电动车技术比较成熟,这方面我考虑的比较多。其次就是只有去看比亚迪的时候,销售带我
试驾了。其他车比如说长安新奔奔,欧拉R1我去看车的时候,销售都说没有试驾车,没试驾总感觉心里面没底,所以最后就买了唯一试驾了的E1,买的是顶配车型,主要因为喜欢那个可以旋转的大屏幕
。
【用车】
电动车最大的感受就是动力舒服,电动机没有汽油发动机那种动力攀升的过程,油门踩下去就有很迅捷的提速反应,中间也没有传统变速箱的衰减传递,动力更直接。所以别看E1这电动机只有45千瓦的
最大功率,110牛米的最大扭矩,只相当于一个1.2L汽油发动机的水平,但是就论提速来说,红绿灯起步的加速效果,接近我朋友那2.0T翼虎的水平,完全不夸张。
这车另一个优势就是性价比了,特别是在家里充电,虽然时间比较长,慢充要充满的话需要10多个小时,但是电费也是最便宜的,一度电5毛多点,充满也才10多块钱,充满之后在夏天轻松跑260多公里
,折算下来一公里才几分钱,完全可以忽略不计,所以平时开车一点都不担心,堵车开空调完全不care


这车的外形也比较萌

大灯很可爱

LED“大眼睛”

侧面看还很精致







主驾驶车门,还是无钥匙进入的

慢充充电口,快充在车头标志下面

小提示

作为短途代步车来说,这个空间足够了

前排完全没问题

车门设计简单粗暴,让我想起了之前车展上看到的马自达MX5

绒布座椅,透气防滑

内饰设计还可以

左侧的储物格和卡槽

方向盘和仪表

雨刮开关

按键和旋钮换挡,有运动和经济两种驾驶模式,我特别喜欢运动模式,虽然能耗更高,但是在市区80以内的提速超级爽

空调出风口,这车空调还可以

最后钥匙奉上
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