雪铁龙烧机油

洛阳车友7134372
0浏览/2023-06-01 21:02/发布于 河南
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雪铁龙天逸1.8T 2017手自一体,18年买的车。目前行驶7万5千公里,7500保养,不到6000千多公里,机油几乎完了,第一次出现这种情况。去4s做了个小保养,更换了机油,4s店叫3000公里时看下机油剩多少,这种情况还有必要观察吗

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meilijiangcheng 关禁闭 已屏蔽
众泰Z300

不行了,拆,四板斧,活塞环,废气阀,气门油封,涡轮悬浮轴承

2023-06-02 06:13 来自吉林 回复
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龙游小金刀 关禁闭 已屏蔽
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    2023-06-02 08:50 来自北京
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    365540036 关禁闭 已屏蔽
    废气阀是应该检查下,但是软管的油渍绝对不是判断的标准,要好好检查下缸壁有没有严重的磨损,没有严重磨损不需要大修
    2023-06-02 09:17 来自福建 回复
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    arwc 关禁闭 已屏蔽

    如果感觉烧机油,建议一千公里观察机油尺变化。

    2023-06-02 09:25 来自陕西 回复
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    aa4wsq7 关禁闭 已屏蔽

    按照目前烧机油程度建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。检查如果配件没有问题情况下那就是活塞环卡滞烧机油了。

    《高温卡滞活塞环》

    其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

    只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环叠加一定使用次数就可以彻底解决好烧机油的问题。


    2023-06-02 15:42 来自江苏 回复
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    godwzy 关禁闭 已屏蔽

    涡轮车的废气涡轮那块最容易烧机油了  废气温度太高了

    2023-06-02 16:02 来自新疆 回复
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    luluitt 关禁闭 已屏蔽

    不算很严重。换粘度高点的机油试试。

    2023-06-03 16:38 来自江苏 回复
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    sunnykoo 关禁闭 已屏蔽
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      2023-06-03 21:12 来自上海
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      极速威龙 关禁闭 已屏蔽
      启辰VX6
      烧机油是通病吗?
      2023-06-06 09:43 来自广东 回复
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      无奈宣宣补 关禁闭 已屏蔽
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        2023-07-16 10:39 来自山东
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        MTTT5 关禁闭 已屏蔽
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          2023-07-24 09:17 来自江苏
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