换新鞋-佳通p10

六年时间，原厂k551没安全感，为了今年安全出行，咬咬牙换轮胎提上日程
平时开车相对正常…偶尔地板油，小城市，不算很堵，城区当前里程油耗最高有过13个油，最低不提了，反正没电车低
激烈驾驶优科豪马反正是没安全感，速度快有两次碰到过车辆失控，转向过度的设定把车辆推向中央绿化带，反正是救回来了，不然现在也就没写的内容了哈哈哈
说回轮胎…现阶段的米其林已经出到ps5（当年提车那会米其林是ps3）、优科豪马也是v551升级到了v552（感觉还是为舒适静音考虑、轮胎自重还不轻）、倍耐力只看了龙胎（符合实际，耐磨和抓地都有了，p1太菜了、p0买不起呵呵）、韩泰k117…老花纹了（k127官网能看到有型号，但是我买不到）、韩泰h462（h452的换代升级，舒适性取向，不过感觉比v551折中）、朝阳一号（一直想试试，测评牛皮，怀疑充值）、耐克森QX（该品牌的顶级运动花纹）、耐克森su4（性价比超高，试了试朋友刚装上的，确实静音，就是横向变道稳定性不好，豆腐感强）、马牌uc6（不想买，uc7都有了，欺负我们这种冷门尺寸），还有什么森麒麟、赛轮、飞劲、邓禄普都看了一遍，突然想起来还有个佳通…网上卖的还真不便宜…
（顺便提一句：网店很多轮胎比实体店贵，要买建议比较一下，别轻易下单，朝阳一号实体店5-6、网上9…我去）
佳通p10，网店9，问了下开轮胎店的朋友，7出头，看完一圈自己买了佳通还真想不到，可能是觉得价格觉得还行吧，很喜欢p10的侧面花纹，本来决定朝阳一号，实在是胎侧面太阳logo有点过不去审美
换上新轮胎，感受软弹，大概率旧轮胎老化变硬，所以体感差距有点明显，隔音没太多惊喜，毕竟运动胎定位，能和原厂舒适胎的胎噪差不多我也就不纠结了，原厂胎比较选路，偶尔安静偶尔无语，佳通p10是整体把控，胎噪不会因为路面区别很大。然后就是性能…猛的试了下，提升肯定有，安全感有了，具体到多少干地制动距离，多少的湿地制度距离，我一介草民无法验证比较，反正我的想法就是首选运动胎，虽然阿特兹隔音垃圾，但是至少轮胎性能不会是出现紧急情况的短板存在。谢谢看到这，有疑问可以留言，手机打字，将就下吧哈哈哈