四千转就是干

现在的家用车二，俗称买菜车，转速一般不会太高，大多在4000-5000转，正好我买的科鲁泽就是这个区间。

买科鲁泽，首当其冲的就是颜值，如果这是个面包车的外观，估计我会感叹，为什么会有这么丑的车，但科鲁泽的外观真的很有运动感。作为一个刚入社会的青年，买车分期那是一定的，正好有个0首付，虽然后期交钱会比前期多，但我会升职加薪呀。给我办理手续的销售顾问真是给力，尽管就加个磨皮了半个月，但是谈拢后办理手续只用一天不到，最后还直接给我验车了，到时候就不用特意再来店里验车，下次过来就直接上牌了，非常迅速。

回家的路上我情不自禁摩擦！科鲁泽起步非常迅猛，估计轮胎的性能并不足以用来暴力开车，起步的时候能听见打滑的声音，不过就那一瞬间，然后就窜出去，不愧是官方声称8.4秒的加速，估计实际上更快。在中后段加速的时候，转速就在4000转左右，加速在过了80后推背感就小了很多，不过对于这个排量的车来说，前段表现足以让人眼前一亮。
以前我了解过全新科鲁兹，这两个车的价位几乎重叠，让我一度以为科鲁泽是继承科鲁兹的车型，但是科鲁泽的内饰好像与我印象中的科鲁兹相比，少了一点豪华感，我朋友也是这么认为的。但是在功能表现的方面，还是科鲁泽更有优势。所以说这是两难，但感觉人们喜欢功能更多于舒适啊。
买车的时候送了超长保修，8年的质保真的牛啤，现在车的质量都不错，我用导航的时候，虽然每天都在激烈驾驶，但根据导航分析的用车情况，我居然还能用15年。