选55kM、120KM、还是420纯电,请大神们推荐下

米迦勒乱舞 科鲁兹
0浏览/2024-02-20 11:28/发布于 山东
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55km和120km选哪个呢?或者是选秦的420纯电的?这三种选哪个好呢?请各位大神给支支招,谢谢!

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S蓦然回首阑珊处 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
我的是21年120旗舰款,那时裸车价就要14.58万,以我跑了15万公里的经验告诉你,55公里跟120版本,后期用车感受根本就不像同一款车,120公里家用的话,只要家里能安充电桩,平时用车基本很少用到油,能当纯电车开,一年油钱就省不少,还支持快充,55公里的就差太多了,要知道这个车是以电驱为主的,电池容量大加速就够快,毕竟发动机只有1.5L的,馈电了就是一条虫,走长途设成强制保电70%,纯油开动力照样强劲。现在就算最顶配也比以前便宜2万,肯定首选120的,纯电就算了,冬天开空调后续航起码打对折
02-26 23:02 来自江苏 回复
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全部回复 只看楼主

gtjdb 关禁闭 已屏蔽
420纯电性价比高吗?混动的底盘让人感觉是油改电,不知道纯电底盘靠谱不
02-20 11:31 来自江西 回复
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折腾视觉 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
上个驱逐舰120吧
02-20 11:35 来自河北 回复
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OpenBSD7 关禁闭 已屏蔽

纯电首先排除,420可以明确告诉你,只能在市区以及短途开一下。稍微长途一点就不行。一上高速6折,240公里能去哪?还要提前找充电桩!!!

55公里也一般般,只能当纯油用,虽然性价比高,但是不好用!!!

首选120,不过性价比比较低,现在降了好一点。

驱逐舰05,120的998可以考虑。不过和55的差价2万确是太多了。可以再等等!

02-20 11:40 来自福建 回复
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auserce 关禁闭 已屏蔽
唐新能源

第几辆车,如果家里有油车了,那就果断纯电,如果没有那就选混动版吧~其次就是看预算,预算充足120,预算不足55,还要看家里有没有固定车位能否装充电桩,可以的话,咬咬牙120好了,这样能保证日常用车EV为主哈,55的电池还是太小了。

02-20 12:54 来自陕西 回复
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大神2023 关禁闭 已屏蔽
Polo

都别买

十来万的车两个月降1万两个月降一万,你受得了吗?

等5.98再买吧

02-20 13:53 来自江苏 回复
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凤姐的男朋友 关禁闭 已屏蔽

SU7现在才是慌得一批

02-20 14:24 来自四川 回复
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hy020 关禁闭 已屏蔽
比亚迪的DMI底层逻辑是电机驱动,油电混动要保证电池的稳定工作。
如果是磷酸铁锂电池驱动,长期低电量工作会出问题的。
55KM的电池管理程序目前看起来没有120KM版做得好,时常都是贴到底才充电。
虽然现在还没出问题,感觉这个管理逻辑有可能是秦plus dmi部分车辆出现动力受限的主要原因。
02-20 21:34 来自广东 回复
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低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
如果不是太紧手……荷包难倒英雄汉……

那就120版本的综合质感更佳一些,包括动力质感……低温适应性…
各种额外功能加成…

荷包困难,那就直接彻底导向丐版……为了性价比彻底疯狂一下
02-21 00:25 来自广东 回复
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拾荒的老头5540 关禁闭 已屏蔽
55没有快充,120又比55贵两万!我也纠结中[流汗][流汗]
02-21 16:43 来自山东 回复
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阿瓦提长绒棉 关禁闭 已屏蔽
豹5

增购肯定选纯电,就这一辆车就选120DMI

02-21 17:45 来自北京 回复
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cx23686788 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放

当然丐中丐,想充电家里接一根电线随它充多少,不想充就当混动车开,还要啥自行车。当然最吸引我的是它无天窗!

02-21 17:53 来自浙江 回复
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泸州车友4531393 关禁闭 已屏蔽
家里首台车不建议纯电,想多用电可以选120入门版本!
02-22 11:53 来自四川 回复
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vip一条大咸鱼 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
充电不方便的,直接买66领先型,充电方便的,又是家里唯一一台车,买120,跑网约车才买420,家里第一台车,唯一一台车,不要买纯电。
02-23 08:21 来自广西 回复
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太原车友2084224 关禁闭 已屏蔽
选混动120的 纯电只能在市区跑 高速一般120速度掉电快 估计满电就200多公里 冬天电车电池都打折不如混动可有可电 120续航的上班干什么的都够用了
02-24 13:03 来自山西 回复
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鲁R985DX 关禁闭 已屏蔽
大家回顾一下比亚迪F3是买到多少停产的,那是十年前6万多块钱,现在多了一套电机和电池,现在电池原材料碳酸锂便宜了,由原来60万一顿降到9万一顿,6.5万(油车)+1.5万元(电池和电机)-1万元(产线优化,原材料降低,技术进步,一辆车现在至少比十年前便宜1万)
终结:我很看好比亚迪秦55公里会到6.98万元
比亚迪120公里秦会在8.58,因为多了一个天窗
02-24 20:15 来自广东 回复
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FatLiu2019 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS

看楼主的地址是山东的,考虑到冬季有气温低的时候,俺建议考虑120km版的DMi。

有发动机在,冬季吹热风利用发动机余热,综合起来比纯电车的使用成本还低。

02-24 21:54 来自河北 回复
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广州车友0029675 关禁闭 已屏蔽
8年的雅阁,卖了换秦7.98万,值不值?
02-25 14:06 来自广东 回复
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孤烟暮蝉0968 关禁闭 已屏蔽
我家就是120公里的,有车位和充电桩,倒是很方便的
02-26 15:57 来自贵州 回复
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S蓦然回首阑珊处 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
我的是21年120旗舰款,那时裸车价就要14.58万,以我跑了15万公里的经验告诉你,55公里跟120版本,后期用车感受根本就不像同一款车,120公里家用的话,只要家里能安充电桩,平时用车基本很少用到油,能当纯电车开,一年油钱就省不少,还支持快充,55公里的就差太多了,要知道这个车是以电驱为主的,电池容量大加速就够快,毕竟发动机只有1.5L的,馈电了就是一条虫,走长途设成强制保电70%,纯油开动力照样强劲。现在就算最顶配也比以前便宜2万,肯定首选120的,纯电就算了,冬天开空调后续航起码打对折
02-26 23:02 来自江苏 回复
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一一六六六 关禁闭 已屏蔽
本来就想省油钱,还买什么混动。要么就买纯电,要么就买纯油,少去远途高速的前提下,大力推荐纯油。
02-28 16:20 来自广西 回复
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