和大家分享一下拿铁的香配置——智能驾驶辅助

      拿铁作为主打智能化的家庭用车，标配了巡航辅助系统，大家还可以根据个人情况选装HWA（高速公路智能驾驶辅助系统）。我个人是预售时下的订单，由于HWA驾组件没货，所以没有选装，只是具有标配的智能驾驶辅助系统。我是上下班通勤经常使用智能驾驶辅助的人，经过这一个半月的驾驶，拿铁的智能驾驶辅助系统远比我想象的强大。
      先说自己总结出来的一些结论：
      1、适用场景广，不仅能够应付高速、环路，甚至在市区道路也可使用；
      2、高速过弯能力很强，能够根据弯道情况进行针对性减速；
      3、识别并线车辆很灵敏，可以适时减速处理；
      4、既然是智能驾驶辅助，那么大家还是要注意关注驾驶路况，不能完全不管。

      先说如何开启智能驾驶辅助系统，按照图中所示，将组方向盘左侧下方的巡航拨杆向方向盘方向拨动拨杆1次，进入ACC，仪表盘巡航车速标识变蓝；拨动2次，则进入巡航辅助系统，仪表盘方向盘标志变蓝。此时，可以根据情况进行加减速。

      市区环路巡航时，即使车速远低于30km/h，仍然可以跟随前车进行，并且在拨杆上可以对跟随距离进行自行调节。可以大幅度降低在拥堵路段的驾驶疲劳程度。

      再说一下过弯能力，举两个例子：（1）在北京五环限速100，在南三环团河桥附近有两个接近90度的大弯道，拿铁的智能驾驶辅助系统能够以85-90的速度通过；（2）在三环转向丰北路时，其匝道弯道半径小，拿铁仍然能够以45-55的速度通过。不得不说让我感觉拿铁智能驾驶辅助系统的强大。

      再说一下拿铁智能驾驶辅助系统的并线识别能力。在环路上，很难避免车辆并线，这种情况下，就体现出智能驾驶辅助系统的并线能力了。最后附一段并线视频给大家。

      最后，还是要提醒大家，智能驾驶辅助系统即使再强，但仍不能代替驾驶员，还是要做好个人安全驾驶哈。