
奇瑞qq3分享版(分享篇)
1. 底盘质感远超同价位微型电车
全系四轮独立悬架+后置后驱,过减速带、小区坑洼路过滤很柔和,不会出现廉价小车生硬弹跳;5.2米极小转弯半径,老小区、菜市场窄路一把掉头,女生、新手单手打方向毫无压力,低速转向特别轻,运动模式阻尼会加重,高速更稳。
2. 动力平顺,城市代步刚刚好
58kW电机输出线性,不会窜车,市区跟车、红绿灯起步顺滑;标准模式日常通勤够用,ECO模式省电,运动模式超车更轻快。
短板:满载+陡坡、时速80km/h以上再加速乏力,高速超车没底气,最高车速125km/h,只适合市区、近郊短途,不适合长途高速频繁跑。
3. 刹车与动能回收友好
刹车踏板线性,低速刹停点头很小;动能回收三档可调,最低档几乎无拖拽,老人、晕车乘客乘坐更舒服。
空间(空间很大)
1. 轴距2700mm,同级越级尺寸,后排纯平地板,180cm成年人坐后排腿部不挤,坐3个成年人无压力;
2. 车内储物格丰富:门板大储物槽、中控置物区、扶手箱、座椅下方隐藏储物空间,水杯、雨伞、买菜杂物全能放下;
3. 后备箱基础容积能放下婴儿车,后排4/6放倒后拓展空间巨大,搭配前置储物箱,露营、采购储物完全够用。
续航
续航的话不多讲了,个人感觉同级别的小电车都差不多,开空调高速的话7.8折吧
全系四轮独立悬架+后置后驱,过减速带、小区坑洼路过滤很柔和,不会出现廉价小车生硬弹跳;5.2米极小转弯半径,老小区、菜市场窄路一把掉头,女生、新手单手打方向毫无压力,低速转向特别轻,运动模式阻尼会加重,高速更稳。
2. 动力平顺,城市代步刚刚好
58kW电机输出线性,不会窜车,市区跟车、红绿灯起步顺滑;标准模式日常通勤够用,ECO模式省电,运动模式超车更轻快。
短板:满载+陡坡、时速80km/h以上再加速乏力,高速超车没底气,最高车速125km/h,只适合市区、近郊短途,不适合长途高速频繁跑。
3. 刹车与动能回收友好
刹车踏板线性,低速刹停点头很小;动能回收三档可调,最低档几乎无拖拽,老人、晕车乘客乘坐更舒服。
空间(空间很大)
1. 轴距2700mm,同级越级尺寸,后排纯平地板,180cm成年人坐后排腿部不挤,坐3个成年人无压力;
2. 车内储物格丰富:门板大储物槽、中控置物区、扶手箱、座椅下方隐藏储物空间,水杯、雨伞、买菜杂物全能放下;
3. 后备箱基础容积能放下婴儿车,后排4/6放倒后拓展空间巨大,搭配前置储物箱,露营、采购储物完全够用。
续航
续航的话不多讲了,个人感觉同级别的小电车都差不多,开空调高速的话7.8折吧
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