问 火花塞大家大约多少公里换新得?

不同的类型，改换的时间不一样的，普通的镍合金材质火花塞，2万公里左右可能就需要更换一次，多用于国产低配的车型，价格也便宜一些。铂金火花塞稳定性强，一般可以6万公里公里去更换。最好的应该是铱铂合金，寿命可达10万公里以上，性能优越，但使用的并不广泛，一般是最求更高性能的汽车才会使用。 品牌的话博世、NGK都是不错的，也可以根据车子的一般情况来判断是否要更换了，如发动机无力，怠速不稳定，以及材料颜色的变化等。

火花塞可以50000公里之后检查一下，看看烧蚀状态，如果烧蚀严重，或者是积碳多，就可以换了。建议看看ngk的铱金火花塞。

                    火花塞的更换看你使用什么材质的，比如镍合金火花塞3万公里，双铂金火花塞为6万公里，而且如果使用这个铱金火花塞为8万公里，但是当车子出现启动困难，或者有抖动，油耗高里程多那么就需要换了，品牌好点的NGK的。     

                   只要汽车没有出现点火困难等问题，就没有必要考虑更换火花塞，推荐铱铂金材质的，性能更好，更换周期更长。   

普通火花塞三万左右，铂金火花塞五六万左右，铱金火花塞寿命更长，也可以根据实际使用情况决定是否更换

火花塞的类型按照最上端的电极材质可以分为三种大类型：铜芯火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞。、铜芯火花塞：建议在万公里更换，最长不要超过万公里。是目前市场上较为廉价的火花塞，搭配在万元以下的车辆发动机上，且一般为自然吸气车型。其电极金属主要是铜和镍合金，使用寿命较短，厂家一般建议万公里更换。但绝非是超过万公里就一定不能用，其原厂设计的寿命是留有一定余地的。只是火花塞超期服役后，随着电极间隙的逐渐增大，其工作效率会降低，进而造成油耗上升的情况。、铂金火花塞：建议在万公里更换，最长不能超过万公里。使用寿命和价格介于铜芯和铱金之间，常使用于万元之间车型的涡轮增压发动机上。铂金火花塞无法从电极间隙上判断是否需要更换，需根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断是否需要更换。、铱金火花塞：建议在万公里更换，铱金是一种贵金属，成本较为昂贵，目前是市场上材质最好的火花塞，部分车型使用的双铱金火花塞甚至可以使用到万公里。铱金火花塞的更换标准也是根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断