完整的丰田雷凌常规保养（雷凌车主必看）
我从来也没有五一凑热闹出门的习惯，想着大家都出去玩了，4s人应该不多，不如去把半年的小保养给做了吧，1号和售后顾问预约了下，确定时间2号上午10点，我一直都是习惯先预约再到店，人多就更改时间，毕竟去了等待不是一个划算的事情。
日常一些滤芯都是自己更换
更换空气滤芯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3397255ff124bfb4/96208306-1.html（视频）
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5cba3121957613bf/96314331-1.html（图文）
更换空调滤芯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/021966e158e39c06/102164888-1.html#pvareaid=6830285
三年十万公里出保检查https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/754d5cc15b92281c/99048158-1.html
日常一些滤芯都是自己更换
更换空气滤芯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3397255ff124bfb4/96208306-1.html（视频）
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更换空调滤芯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/021966e158e39c06/102164888-1.html#pvareaid=6830285
三年十万公里出保检查https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/754d5cc15b92281c/99048158-1.html
18年10提车的，到现在22862公里，因为城市小，出行范围有限，一直都是按照保养手册规定的每12个月或者一万公里保养一次，但是更要记得有些情况下需要缩短保养周期，我所在的城市空气污染很严重，所以我从买车到现在都是六个月保养一次。大家可以根据厂家的说明来看自己符合哪种情况，来决定自己的保养周期。
一个完整的保养分三个步骤
第一：接待车辆
第二：保养施工
第三：交付车辆
第一：接待车辆
第二：保养施工
第三：交付车辆
接待车辆
健康登记不可少，武汉作为全国乃至全世界最安全的城市，一流的全民防控措施是我们战胜新冠疫情的法宝。
到店的车辆摆放整齐，规范化管理给人第一印象就很好。
进门的时候保安师傅就通过对讲机呼叫接待人员了，接待顾问指引我把车停到车位上。
接待人员引导完停车后会询问我到店的需求和是否有预约，得知我已经预约后会带我到预约的售后顾问工位上。
非常有幸今天接待我的是技术总监江总，专业的讲解让你觉得每一分钱都是用在了刀刃上，不推销过度保养，非常值得点赞。售后顾问会询问车辆使用中是否有异常，如果有会做简单的记录。
非常有幸今天接待我的是技术总监江总，专业的讲解让你觉得每一分钱都是用在了刀刃上，不推销过度保养，非常值得点赞。售后顾问会询问车辆使用中是否有异常，如果有会做简单的记录。
售后顾问会根据车辆的公里数来给出相应的项目清单，和车主核对后根据需求进行删减，然后会打印一份维修工单，车主签字后就进入派单施工流程。
每一个售后接待工位上都会有项目公示板，常见的维修项目和零配件价格都是透明展示。
售后顾问会讲驾驶位座椅和方向盘都用保护罩保护起来
然后会查看仪表数据记录我的公里数，车龄等信息到维修工单上。
打开引擎盖做一个基本的查看，防冻液玻璃水这种肉眼可见的项目会直接给出是否需要添加的建议。
发动机舱查看完后要绕车一周记录车身是否有划痕损伤
图片已删除
停车时候被旁边车辆撞到到，但是留下的是对方的油漆，不需要做特别处理，抛光就可以解决掉。
快速保养的指定停车位，提前预约常规保养的会被引导到这里。
车辆信息登记完毕后就会通过系统进入施工派单，车主可以选择到休息室休息，也可以在做好安全防护的情况下到车间参观整个保养过程。
从接待大厅通往维修车间的通道上粘贴了一些公示牌，车主也可以根据自己的一些问题来寻求不同的技师的帮助，疑难杂症找技术主管不会错，见多识多可以更快速的解决问题。
保养施工
据我的了解一次常规保养并不只是更换机油机滤这么简单，还会涉及很多方面，我大概总结了下有以下内容
1.机油机滤更换
2.冷却液、制动液、玻璃水检查
3.所有车灯、喇叭、雨刮器、车机多媒体、蓄电池
4.空调系统、四门玻璃和天窗
5.车门，引擎盖后备箱开关是否正常
6.半轴防尘套、悬挂球头及防尘套
7.空气滤芯空调滤芯
8.轮胎磨损及胎压
9.底盘螺丝螺母紧固情况
1.机油机滤更换
2.冷却液、制动液、玻璃水检查
3.所有车灯、喇叭、雨刮器、车机多媒体、蓄电池
4.空调系统、四门玻璃和天窗
5.车门，引擎盖后备箱开关是否正常
6.半轴防尘套、悬挂球头及防尘套
7.空气滤芯空调滤芯
8.轮胎磨损及胎压
9.底盘螺丝螺母紧固情况
车辆由保养技师接车后进入对应的保养工位
每一个常规保养都是两名技师同时进行，在接到保养工单的时候就已经把设备提前准备好了，等待车辆驶入工位。
车辆前面的师傅会指挥车内的技师讲车辆停放到位。
快修组的主管将售后顾问登记的表格交付给保养技师。
技师拿着一个长长的管子到车尾
将这个管子套到排气管上，这是为了收集车辆启动中产生的废气，让车间保持一个良好的空气质量，维修技师和参观的车主不受废气污染。
车后的技师会喊出要检查的口令，车内的技师根据口令操作车辆的刹车，转向灯，倒车灯，双闪，车尾检查完后会到车头再来重复一次刚刚的操作，直到全车灯光检查完成。
用带磁铁的保护布做一个防护，然后把后备箱的物品清理出来，对备胎做一个检查。
清理完物品后取出备胎
检查备胎的磨损状况，确认正常后对补胎气压进行调整，备胎因为会长时间不使用，所以胎压会打到更高一些。
另外一个技师对车门开关进行检查，车内车外把是否能顺畅打开车门
油箱盖的开关也要做一个检查
车窗玻璃的升降检查，门锁开关检查。还有全车安全带锁扣的回弹是否正常。
门锁感应开关检查。技师按压的是车门锁止感应开关，如果车门没有关好这个受到的压力不够，就会在仪表显示车门未关。
雨刮器是雨天行车安全必不可少的设备，也要查看磨损程度，并且用抹布清理一下油污。
备胎气压调整完后会重新放置到备胎坑，锁紧固定螺丝。
对车头做好防护之后一名技师准备开始发动机舱的检查
技师会拆开副驾驶手套箱后面的空调滤芯
检查是否需要更换，如果不是很脏会用压缩空气清理下继续使用
原厂空调滤芯，雷克萨斯也是这个牌子的。空调滤芯每两万公里更换一次，但是我建议一年一次，不管跑多少公里，好的空气质量真的太重要。
将枕木放置到车底保护车辆不会被举升机损伤
控制举升机的技师根据车旁的观察技师给出的手势指令来举升车辆
车辆举升到位后开始更换机油
将废旧机油收集器放到车辆底部
因为我装了金属下护板，所以需要将护板的机油口操作窗打开。
后方的技师对全车底盘做一个检查，从车尾到车头。
对一些螺丝做紧固操作，保证车身的紧致。
检查各摆臂连杆的松紧度
已经开始用重力的方式释放旧的机油。
放机油的同时两个技师会对轮胎多检查，清理里面的异物。
检查轮胎花纹是否有异常磨损，晃动轮胎查看是否出现旷量，判断前轮球头是否正常。
用专用的轮胎举升设备来固定轮胎
放松四个轮毂螺丝后取下轮胎
放松刹车卡钳后要对刹车片厚度做一个检查
查看刹车盘是否平整，记录每个刹车片的厚度，通过刹车片的厚度可以知道车辆的刹车左右力度是否均衡。
然后将轮胎装回车身
不断的调整气压直到标准的2.4
用工具测量轮胎花纹深度
不同凹槽都要检查，看是否内外侧磨损不一致。
清理一下刹车盘和片摩擦产生的粉末
用扭力扳手将刹车装回，调整到正确的扭力，停到扳手发出嗒的一声后表示紧固到位。
装回轮胎
机油放完了后装上放油口螺丝然后把旁边的油污擦干净
擦干净后便与等会加完机油看是否有泄露。干净的放油口有渗漏可以第一时间发现是新出现的。
用工具拆卸机油滤芯
滤芯拆下后还会流出来一些旧机油
拆下来的滤芯也会集中摆放，不让机油污染了车间。
正品机滤，如果网购一定认准了。机油和滤芯是搭配使用的，每次更换机油都是要换滤芯的。
将新的滤芯装上，用扭力扳手紧固。
用抹布擦干净滤芯周围低落的机油，也是为了等会加油加完后查看是否有泄露。
再次两人配合将车辆降低，准备加入新机油了。
因为车辆要再次启动，所以又将废气收集管套到了排气管上。
用扭力扳手将四个车轮的螺母都紧固到位，这就是专业化和路边的的不同，所以的螺丝紧固都是使用扭力扳手，并且调整到厂家维修手册规定的扭矩，路边店是不可能掌握这么多不同车辆不同部位的扭力数据的。
加注新机油到发动机
看到太多网上视频说车辆多少公里就烧机油，很多都是使用了劣质机油造成的，在4s店保养就不会有这个问题，机油质量肯定是有保障。
我使用的是这种5w-30的机油，因为我半年保养一次，如果是一年一次的建议使用等级更高的黑色桶装0W-20机油。
一分钱一分货，有些99块全合成保养的看看就好，谁的钱都是一样的，不会你这个99就更值钱。
查看一下防冻液的高度，雷凌的水箱是分开的，中冷器水壶是右边的。
启动车辆运转一会看是否稳定
抽出机油尺看机油高度是否正常，如果过低再继续添加。
空气滤芯也要检查下，不是很脏就用高压空气清理下继续使用。
将空气滤芯装回。
空气滤芯是发动机的进气过滤系统，大家不要贪便宜网上买十块钱的那种，如果网购尽量选择原厂电装的或者知名品牌。
机油液面检查没有问题后再次举升车辆
装回护板机油操作窗的时候发现螺丝有问题，
两个人试着配合看能不能处理下，发现还是不行，
主管决定拆掉整个护板拿下来处理，他说本来装好护板后就保养结束了，但是这个螺丝滑丝了，既然看到我肯定要给你处理下，不然路上行驶的时候掉落了就麻烦了。
三个人配合拆下发动机护板
终于拆下来了
看了下底盘还是很干净的，附着了一些灰尘，没有看到有渗漏的油污
各种防尘套是否破裂漏油也是检查项目
护板拿到钣金车间去处理了，据说要用到电焊。
处理完成了，现在在下面将螺丝上好了再装回车辆
依旧是三人配合操作装回
先用普通扳手紧一下
最后依旧是扭力扳手，将专业进行到底。
最后再检查一次机油液面确定保养最重要的部分没有问题。
收起保护罩
用清水和比较分散的水压冲洗下发动机舱，大家放心，他们会避开一些电路部分。
引擎盖隔音棉也要冲洗下
冲洗完后用高压空气把残留的水都吹掉
技师回到车内将保养计数回位，看到现在又开始10000公里倒计时了。雷凌的车每次是从10000公里开始倒数，进入到2000的时候就会提示你要进行保养了，很多路边店保养完了不给你做保养提示里程的复位，所以有些车主问怎么我刚刚保养完一千公里就又提示要做保养啊。
检查一下天窗的开关是否正常
对于很多售后顾问会推荐的常见清洗和保护剂有以下三种
燃油系统清洗剂是厂家保养手册规定每一万公里必须要添加一次的，我觉得非常有必要，直喷发动机积碳的产生会比自然吸气的更容易，定期使用可以延缓和清除积碳。
厂家推荐使用，很多店首保会送发动机超级保护剂，使用后可以在发动机内壁形成一种涂层，降低金属部件的磨损，对发动机噪音有一定减小。能增强润滑油的的抗磨，抗酸和抗氧化性能，恢复密封件的密封性，高效的清洁分散能力，可以抑制油泥积碳生成。如果送了就直接加进去。如果有条件的之后建议每两到三万公里使用一次。
厂家推荐使用，发动机润滑系统清洗剂可以用于清洗发动机内部油泥,积碳，胶质等有害物质,保持发动机内部洁净,增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命。首保送的可以不加，因为新车没有什么需要清洗的，等下次保养再使用，加入后运转发动机六分钟再放掉旧机油，加入新机油。这个也是如果有条件建议两到三万公里使用一次。
离开车间去洗车了
虽然不是很脏，但是车身清洁是保养的一部分，肯定不会漏的，除非车主主动拒绝。
然后到人工区来擦干水迹清理内饰
洗车完毕后车辆会回到维修交车区
洗车也很仔细，漂亮。
交付车辆
售后顾问会给我介绍车辆的检查情况，轮胎，刹车盘，各种油液的损耗都会一一告知，并且会预估下次保养时间。告知单上有售后电话，如果用车有问题随时可以联系。
售后顾问带领去财务部门付款，交完钱保养就算完成了。
付款后会给一个出门证
对保安师傅出示这个出门证就可以离开了。
作为一个23年的老司机做过很多次保养，但是难得今年五一有时间做一个详细的记录，这么多年我一直选择在4S店保养车辆，
一是因为我相信专业的人做专业的事，看牙齿都去口腔医院，修车当然去自己品牌的4S了，
二是零配件质量更有保障，不用操心分辨真假。
三是普通人用车一年基本就是不超两万公里，两次保养的价格不过是1100左右，和路边店比贵不了三四百，何必为了省几百块丢到原厂的质保呢。
希望所有的雷凌车主都能开心用车，有问题也不要担心，没有修不好的故障，有问题了可以咨询车友，售后顾问，方便的时候去下4S店检查，大家记住很多故障判断是没有费用的，最后是否维修在哪里维修完全是自己决定，不要觉得4S就一定会很贵，现在这个社会很多东西唯一的优势就是价格低，而我们需要的是更好的服务，当然可能你说哪个修车店也可以提供这种服务，那么大家都可以自由选择，而我早已习惯了4S的这套流程，选择熟悉的总不会错。
一是因为我相信专业的人做专业的事，看牙齿都去口腔医院，修车当然去自己品牌的4S了，
二是零配件质量更有保障，不用操心分辨真假。
三是普通人用车一年基本就是不超两万公里，两次保养的价格不过是1100左右，和路边店比贵不了三四百，何必为了省几百块丢到原厂的质保呢。
希望所有的雷凌车主都能开心用车，有问题也不要担心，没有修不好的故障，有问题了可以咨询车友，售后顾问，方便的时候去下4S店检查，大家记住很多故障判断是没有费用的，最后是否维修在哪里维修完全是自己决定，不要觉得4S就一定会很贵，现在这个社会很多东西唯一的优势就是价格低，而我们需要的是更好的服务，当然可能你说哪个修车店也可以提供这种服务，那么大家都可以自由选择，而我早已习惯了4S的这套流程，选择熟悉的总不会错。
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