哈弗新H5加装原厂踏板过程分享

    我性子急，只要仔细的对比同类车的各种参数，选一到两辆车，然后上汽车之家等汽车网站进入汽车论坛，进入汽车口碑看评分，多方面对比后就会马上进入买车阶段，而且最好是当地有现车。
     由于开过朋友的丰田霸道，开过朋友的坦克300，坦克300给我的印象很好。坦克300车身不长，约4.7米，轴距2.85米，所以它上山比较轻松。在抖音上偶然看见哈弗新H5的介绍，这车各种参数满意，满意，满意。

立刻上汽车之家搜当地经销商，立刻打电话，有试驾车，有现车，有黑色的柴油款现车。于是就试驾看车，谈价格……成交。

    拿到车的最初几天，各种各样开，高，底盘高，大，车身大。上下车裤腿会擦着车两侧，不爽，车轮甩泥弄脏车，不爽，看起来缺个侧踏板，不爽。

这是原厂的侧踏板，低调，合体，整洁。马上在4S下订，一个星期后，原厂侧踏板回来了。厚实的铝合金方管，面上是黑色硬塑料，每只侧睛板配4只支架，孔位准确，和车上的预留孔完美匹配。

非常合理的设计。
     开了一周，上下车方便了，特别是女士，更方便。车身也没那么脏了，满意。
     但是，严格要求的我还是发现了缺陷。就是自己加装的侧踏板还是有问题。我发现固定位置没有原厂加强筋，支架就固定在车壳上，铁皮强度不够，导至上下车时踏板有上下变形约1厘米，不爽了，得想办法，后悔当初不买原厂增配的车，虽然说网上有大量的各种各样的配件

但是仔细分析，还是原厂件匹配度好，质量好，设计更显高端，不会破坏车体，安装规范强度高，后悔了。
     现实是，你就这么使用，也不会坏，但我要求完美，得加强。于是我开始网上搜配件，没有满意的。看来我得自己来。

画好图，立刻找个路边五金店，开工。

有一支架托臂短了3厘米，得加长。

把孔距预留多一点，用10厘的螺丝，车大梁上有很多孔，很方便装。

但是上螺杆得有技巧。我在螺杆帽上焊了根不锈钢铁线，从大一点的预留孔把螺杆送进去，转90度从大梁里面把螺丝杆送出来固定。

   这里有管线，注意别夹坏了，包上胶布保护。不用上举车机，人躺地上就可以很方便安装，一个小时就可以装好。

这是加工好的螺丝。

装好的效果是这样的。强度杠杠的，两个大人踏上去都不变形。满意，满意，更满意是自已亲自设计并动手安装。材料花费80元。
     整车效果漂亮。

很满意的一次“改装”任务。