入手11款公爵顶配三个月
经常看帖子，没怎么发过，闲着没事。看官老爷们轻喷……
本人91年人士，生来就是老实人一个，买车只买二手车，一辈子都买二手车。
10年退伍，11年买我人生第一台车，金杯中顺世纪，当时驾照都还没拿，愣头青一个。这个车我亏的最惨！入手3.8万，第二年因为11座蓝牌改黄牌，1.8万才卖了。也因为急着卖，不然应该可以卖到2.2万，入手价本来就挨坑了。买这车就因为做生意需要才买的，当时就退伍费几万块，没钱也没头脑。搞清洁公司要拉人拉工具
这台车虽然坑了我，但是钱也挣回来了，也学到了车的很多东西，没事瞎研究各种关于车的信息。
第二年清洁公司给人家做，自己干另一个公司。就要换个小车，呵呵呵，穷字头上一个框，定价不能超过2.5万，然后我就收了一台起亚千里马，2.2万入手。没想到这台车居然是我开的最久的一台。
本人91年人士，生来就是老实人一个，买车只买二手车，一辈子都买二手车。
10年退伍，11年买我人生第一台车，金杯中顺世纪，当时驾照都还没拿，愣头青一个。这个车我亏的最惨！入手3.8万，第二年因为11座蓝牌改黄牌，1.8万才卖了。也因为急着卖，不然应该可以卖到2.2万，入手价本来就挨坑了。买这车就因为做生意需要才买的，当时就退伍费几万块，没钱也没头脑。搞清洁公司要拉人拉工具
这台车虽然坑了我，但是钱也挣回来了，也学到了车的很多东西，没事瞎研究各种关于车的信息。
第二年清洁公司给人家做，自己干另一个公司。就要换个小车，呵呵呵，穷字头上一个框，定价不能超过2.5万，然后我就收了一台起亚千里马，2.2万入手。没想到这台车居然是我开的最久的一台。
最后卖车的那天拍的，留个纪念
这车开了两年，千里马还是实用，两年各种长途工地。最后卖了1.8万，如果不是被我造的太厉害，应该可以卖到2万。
然后就入手了我第三台车，经典轩逸，1.6高配的。第一次接触日产，入手五万开了一年4万卖了，卖的太急，当时急需钱工地周转，这台车也亏的比较多。不过日产的舒适和故障率低确实给我留下了深刻的形象！
然后就入手了我第三台车，经典轩逸，1.6高配的。第一次接触日产，入手五万开了一年4万卖了，卖的太急，当时急需钱工地周转，这台车也亏的比较多。不过日产的舒适和故障率低确实给我留下了深刻的形象！
也是卖车的纪念照
轩逸卖了没钱，穷又限制了我的发挥空间！车这东西像抽烟一样只能越换越好，差了不行，又便宜又好的车难找。于是入手了一台荣威750，可能很多人都不知道这个车。这车其实我很喜欢，一是外观，二是底盘。入手价3万。入手车况底盘和发动机变速箱各种毛病，但是想着遇到真爱了，花钱也要收拾出来。底盘花了2000过后和新的一样，宝马的操控和质感一下就出来了，然后轮到发动机和变速箱，当时考虑的是移植日产的q35系列发动机和爱信变速箱，受制于大手术技术人才找不到的情况，拖了几个月。然后就出了大事故，不说了现在想想还后怕，然后修理费要8万多，算了，报废处理。
和美女阳光对撞，阳光被我顶出去20米。
最后的照片
我和750的故事结束了，这车刚好一年。
然后又没车开了，穷又限制了我的选择，定价不能超过6万，入手了我第五台车。别克君越，08款09年上牌，入手价5万，这车回来收拾了机脚胶和底盘各种胶，花了1000多，这车的维修成本出奇的低。也让我感受了大别克船一般的地盘和***一样的变速箱。车况蛮好的，我开没有超过6毛一公里，也没觉得别克多费油。开了刚刚一年多两个月，我一伙计想要这个车就4.8万卖给他了。
然后又没车开了，穷又限制了我的选择，定价不能超过6万，入手了我第五台车。别克君越，08款09年上牌，入手价5万，这车回来收拾了机脚胶和底盘各种胶，花了1000多，这车的维修成本出奇的低。也让我感受了大别克船一般的地盘和***一样的变速箱。车况蛮好的，我开没有超过6毛一公里，也没觉得别克多费油。开了刚刚一年多两个月，我一伙计想要这个车就4.8万卖给他了。
说实话，这车的外观我真心喜欢
然后就是主角了
哦，别克期间我还买了一台五菱宏光，入手价2.2万，这台车上我感受了神车的威武。大部分是我的伙计开，偶尔我开就是各种烧胎起步各种漂移，有场地有点雨更是刻意漂移十几分钟，我唯一的后驱车，以前都是车速过快打滑的情况下漂移，打滑漂移多了过后从害怕变成爽！我漂移好像还是很有天分，宏光给我玩了两次就有模有样了。这算我的第六台车，这车工作需要，暂时不会卖，应该会被我折腾报废。
第七台车就是今天的主角，11款公爵xv，12年上牌，入手价12万，这个价格有点贵，但是实际上也没贵。因为这个车是我入手过后唯一没有任何投入的一个车。
选这车其实也是缘分，我的每一个车都是缘分，二手车就这样，刻意去找会等很久。当时我理想的车必须是日本车，因为前面的车都让我失望了。当时给我的选择有迈腾，思铂睿，和这台公爵。
最后选这个公爵的原因就是副驾腿托，因为我就是经常在车上睡觉，当时就是腿托打开后感受了一下就定了，副驾睡觉我认为最舒服的车没有之一，毕竟我们穷。
重点说这车，因为天籁论坛嘛。
外观 我认为最好看是前脸和侧面，都说屁股好看我真不觉得，屁股收的太窄了，我这个行驶证说紫色，我也没看出来。
底盘 底盘软，其实我觉得还好，不过也要换后避震，收回来的时候后面不坐人不塌，坐两个人就会塌尾，头6天刮了5次底盘，而且这车我看过原来车主是上海的，真的没有一次底盘被刮的痕迹，于是我就换了避震。弹簧淘宝的天籁加高弹簧，实际效果和前轮一样，阻尼用的kyb蓝桶，加手工一起2000元。这2000我觉得还是很值的，舒适性没有降低，过弯的感觉好了很多。但是还是不适合激烈驾驶，底盘的整体性比较差，毕竟这是追求舒服的车，不过论底盘舒适度，真心50万以下难于对手！
发动机 呵呵呵，巅峰完美！新车的状态也就这样，第一天晚上到家关车门关不上，原来是忘记熄火，是的，就这么夸张，环境稍微有点杂音完全感受不到发动机的声音，打开机箱盖也就是哒哒哒的气门声音。平顺我就不说了，方向盘怠速600转可以放香烟是小意思。
变速箱 其实我以前很鄙视cvt，因为我开车追求运动，但是这车给我的实际驾驶感受其实可以接受，但是cvt的扭矩出不来这也没办法，原地上台阶简直难为它了，不过转速的控制和换挡的平顺确实无敌！哦，前个月我换了变速箱油，1500大洋。
驾驶感受 开完了别克君越然后开这个车感觉就是灵动，无论是方向盘还是油门，君越是45岁的大叔，成稳是第一要点！这车就是28岁，不像20岁出头的冲，又不像30过后的稳。我觉得我形容的很恰当，起步平稳不冲，但是我有力留着慢慢来，近190的马力起步过后还是很强的动力，超车变道轻松愉快。开车和坐车一样，这个车就是轻松。
舒适 必须专门拿出来说，首先说音响，开始这车没开原车自带的boss功放，于是我半天没明白这么牛逼的音响牛逼在哪？然后一个星期后在一次夜间高速上无聊各种瞎按，把功放打开了……然后那晚上我用80码的定速巡航慢慢开回去，因为太享受了！
舒适的感受不是用言语形容，这个车除非我有急事，不然都会不经意间开的很慢。第二个星期我就发现平时我跑80的路这车自觉的跑60，以前跑的路，天天跑的路，这个车都会不自觉的降低车速，后来我明白了，身体不自觉的想多在这车上坐一会，这是我的真实感受，现在我才明白为什么路上开的很快的都是些便宜车，好车都会开的很慢，原来豪车上面人家不是开车！是享受！
虽然我们公爵不是豪车，但是得到的感受确实超值！
小故事 这车我本地开了几个月没看到一辆和我一样配置的车。本地人也许没人会拿30万买天籁的。以至于小事故后去4s店维修，4s店的人都没见过这个配置的天籁，灯换个外壳一查要3000，保险公司和4儿子员工研究半天。
哦，别克期间我还买了一台五菱宏光，入手价2.2万，这台车上我感受了神车的威武。大部分是我的伙计开，偶尔我开就是各种烧胎起步各种漂移，有场地有点雨更是刻意漂移十几分钟，我唯一的后驱车，以前都是车速过快打滑的情况下漂移，打滑漂移多了过后从害怕变成爽！我漂移好像还是很有天分，宏光给我玩了两次就有模有样了。这算我的第六台车，这车工作需要，暂时不会卖，应该会被我折腾报废。
第七台车就是今天的主角，11款公爵xv，12年上牌，入手价12万，这个价格有点贵，但是实际上也没贵。因为这个车是我入手过后唯一没有任何投入的一个车。
选这车其实也是缘分，我的每一个车都是缘分，二手车就这样，刻意去找会等很久。当时我理想的车必须是日本车，因为前面的车都让我失望了。当时给我的选择有迈腾，思铂睿，和这台公爵。
最后选这个公爵的原因就是副驾腿托，因为我就是经常在车上睡觉，当时就是腿托打开后感受了一下就定了，副驾睡觉我认为最舒服的车没有之一，毕竟我们穷。
重点说这车，因为天籁论坛嘛。
外观 我认为最好看是前脸和侧面，都说屁股好看我真不觉得，屁股收的太窄了，我这个行驶证说紫色，我也没看出来。
底盘 底盘软，其实我觉得还好，不过也要换后避震，收回来的时候后面不坐人不塌，坐两个人就会塌尾，头6天刮了5次底盘，而且这车我看过原来车主是上海的，真的没有一次底盘被刮的痕迹，于是我就换了避震。弹簧淘宝的天籁加高弹簧，实际效果和前轮一样，阻尼用的kyb蓝桶，加手工一起2000元。这2000我觉得还是很值的，舒适性没有降低，过弯的感觉好了很多。但是还是不适合激烈驾驶，底盘的整体性比较差，毕竟这是追求舒服的车，不过论底盘舒适度，真心50万以下难于对手！
发动机 呵呵呵，巅峰完美！新车的状态也就这样，第一天晚上到家关车门关不上，原来是忘记熄火，是的，就这么夸张，环境稍微有点杂音完全感受不到发动机的声音，打开机箱盖也就是哒哒哒的气门声音。平顺我就不说了，方向盘怠速600转可以放香烟是小意思。
变速箱 其实我以前很鄙视cvt，因为我开车追求运动，但是这车给我的实际驾驶感受其实可以接受，但是cvt的扭矩出不来这也没办法，原地上台阶简直难为它了，不过转速的控制和换挡的平顺确实无敌！哦，前个月我换了变速箱油，1500大洋。
驾驶感受 开完了别克君越然后开这个车感觉就是灵动，无论是方向盘还是油门，君越是45岁的大叔，成稳是第一要点！这车就是28岁，不像20岁出头的冲，又不像30过后的稳。我觉得我形容的很恰当，起步平稳不冲，但是我有力留着慢慢来，近190的马力起步过后还是很强的动力，超车变道轻松愉快。开车和坐车一样，这个车就是轻松。
舒适 必须专门拿出来说，首先说音响，开始这车没开原车自带的boss功放，于是我半天没明白这么牛逼的音响牛逼在哪？然后一个星期后在一次夜间高速上无聊各种瞎按，把功放打开了……然后那晚上我用80码的定速巡航慢慢开回去，因为太享受了！
舒适的感受不是用言语形容，这个车除非我有急事，不然都会不经意间开的很慢。第二个星期我就发现平时我跑80的路这车自觉的跑60，以前跑的路，天天跑的路，这个车都会不自觉的降低车速，后来我明白了，身体不自觉的想多在这车上坐一会，这是我的真实感受，现在我才明白为什么路上开的很快的都是些便宜车，好车都会开的很慢，原来豪车上面人家不是开车！是享受！
虽然我们公爵不是豪车，但是得到的感受确实超值！
小故事 这车我本地开了几个月没看到一辆和我一样配置的车。本地人也许没人会拿30万买天籁的。以至于小事故后去4s店维修，4s店的人都没见过这个配置的天籁，灯换个外壳一查要3000，保险公司和4儿子员工研究半天。
被面包车刮了，面包车强行变道全责，开始面包车说600私了，结果定损近6000，这点有豪车的范。
好累，手机党，真的是无聊了
上几个图，下雨没洗车，车内各种乱见谅！本人就这么懒
好累，手机党，真的是无聊了
上几个图，下雨没洗车，车内各种乱见谅！本人就这么懒
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