晶锐升级白色背光仪表盘更换黑底白字液晶屏等详细作业

Part 1 升级仪表盘背光

11款晶锐1.4MT晶致版，面对仪表盘那幽幽的小绿光实在是视觉疲劳，决定升级，从思念家购入了黑底白字液晶屏及12颗欧司朗led LWT 6SC，白色偏紫，亮度500MCD，又附赠了我12颗台湾高亮的正白LED备用

拆下的仪表盘，留个纪念，拆表全程很简单顺利，不再赘述，详见思念的拆表视频。

开盖后的仪表盘，外壳之间全靠卡扣链接，拆解很方便，工艺也很精良，只需一把一字改锥即可；表针的拆卸大家都介绍过很多方法，有用棉线的，有用改锥翘的，我也都试过，不过我的方法就是用手，食指和拇指捏住左右晃动往上提即可，需要用一点点力即可取下，注意两个手指的力道平衡，真的比前两种都好使也好控制，取下的时候还要注意两个指针必须归零，装回的时候也要从零刻度压下去，避免指针跑偏。

全部拆下，图中左右两个指针的电机周围各三颗加中间用于液晶屏背光的四颗就是今天要焊接的对象。

上图为思念提供的LED极性分布图，务必注意正负极，焊错了一个的话会导致整个半边都不亮

带着板子去找隔壁科技市场修手机的哥们焊led颗粒，过程太紧张居然忘了拍照，真不好意思

焊好以后上车测试，一共10颗，尼玛居然一半不亮

急着用车，就这样硬装了回去，过了一夜，杯具吧。。。

第二天赶紧拆下仔细研究发现居然是左边三个其中一个极性焊错了导致三个都不亮，中间液晶背光部分右下角那个着急焊错了针脚，导致下面两个都不亮，原因找到了，再次上烙铁5分钟纠正搞定。

完美的黑底白字液晶显示，思念家的液晶屏高端大气上档次

上车测试成功，亮度和颜色都很nice，满意加惊喜

本环节感谢“思念”兄全程技术支持

Part 2 安装免拆方向盘组合仪表按键，VCDS软件开通组合仪表功能，更新编码升级分级解锁

升级仪表盘的同时从kikisi家购入了5053线束和组合仪表按键，K神的东西真心没的说，点个赞

安装过程又忘了拍照，口述一下吧，按键的安装不麻烦，可以搜一下K神的安装视频，接线环节需要跟大家分享一下

仪表盘数据线插头，外面的蓝色套子要拔掉，把里面白色的插头露出来，拆之前一直以为是箭头所指部分是个卡扣，费了半天劲死活撬不开，后来发现居然要把左边的蓝色边翘起来即可抽出，哎呀我去

两排，一共32个插孔，1-16 和反面 17-32，仔细看上面有小字标明了针脚的顺序

找到3,5,11三个空的插孔将组合仪表按键的三个针脚插入即可

硬件接线完成后，接下来是软件部分，电脑5053线连接到车，安装K神家附赠的VCDS软件，版本12.12.0（提示升级，点取消，千万别升），按照具体编码更改即可，点执行的时候，软件会有上图那样的提示，点是即可，无须担心；具体编码可参考粉墨的帖子，我改的是分级解锁+锁车确认+开通组合仪表，其他没动

组合仪表已开通，哇哈哈，这是瞬时油耗（怠速显示的单位是 升/小时，开始行驶后显示的是标准的 升/百公里，晶锐1.4手动怠速油耗一般是0.6，冷车启动可能会在1左右，仅供参考）

室外温度

剩余油量能运行的公里数

平均油耗

搞定

本环节感谢K神微信语音技术支持

Part 3 调整后门喇叭相位（接线顺序），恢复完美音质

本人上半年加装了后门喇叭（原车高低音单元），当是搭载的是RCD210机头，音质仍不如意，前段时间K神家RCD510机头促销，果断入手，装好以后音质确有提升，但把声场调至后门感觉声音很干很柴，高音几乎木有，低音很闷，声音很浑浊，咨询K神家一位小哥后提示说有可能喇叭接线错误，导致喇叭相位颠倒（个人理解，非专业解释，还请专家批评指正），今日上车施工，决定拆下机头调整接线顺序

中间四根线是标配前门高低音线束，如果加装了后门高低音喇叭，则上下各有一对黑红双绞线，分别对应两个后门的高低音，本次施工目的就是调换这两根线的顺序，即把黑红两根线互换。

该步骤退针是关键，手头没有专业的退针工具，只能自力更生，研究后发现用回形针最有效

把两个回形针掰成图中的样子，插入箭头所指两个插孔，插到底把倒刺顶开，后面的线即可拔出来，颠倒顺序插回去开机测试，尼玛这才是原本该有的声音，声场整体靠后了，基本在前排两个头枕中间区域，声音很立体，高音很清澈，低音下潜很有力，把平衡调至全部后门，高低音完全出来了，虽然跟前门的效果还差那么一点点，毕竟后门的设计会导致声音失真，但总算恢复正常了，调至个人喜好的 高音0 中音-4 低音+6，非常舒服

作业完毕，仅供各位兄弟姐们参考