宝骏悦也Plus 2024 智尊版 10.38万元

多次长途城市道路+高速行驶续航达成率测试
（所有续航测试使用【经济模式，能量回收：中】）
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2024.04.30
导航出发地到目的地距离：125公里（85%高速）
行驶时间：2小时，夜间行车，开大灯约1.5小时；
全程速度最高100km/小时，平均速度80-90km左右/小时；
本次用车消耗情况：续航损耗：133-125=8公里
125实际路程里程?133续航消耗里程=93.98%
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5月1日-5月3日在市区转转
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2024.05.04 08:55
导航出发地到目的地距离：218公里（90%左右高速）
行驶时间：3小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调；
全程速度最高125km/小时，平均速度100-120km左右/小时；
本次用车消耗情况：损耗续航：282-248=34公里
218实际路程里程?282续航消耗里程=77.30%
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2024.05.04 18:50
导航出发地到目的地距离：212公里
行驶时间：2小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调；
全程速度最高短时130km/小时，平均速度90-120km左右/小时；
本次用车消耗情况：续航损耗：243-212=31公里
212实际路程里程?243续航消耗里程=87.24%
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2024.05.05 10:20
导航出发地到目的地距离：131公里，15%城市道路，20%限速100-120区间高速，65%限速80公里
行驶时间：2小时，日间行车，开4档26度AC空调；
全程速度最高120km/小时，平均速度70-100km左右/小时；
本次用车消耗情况：续航损耗：149-131=18公里
131实际路程里程?149续航消耗里程=87.92%
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通过多次长途出行行驶测试，高速和城市道路组合正常出行对比，使用【经济模式】，相对较温柔的驾驶习惯，综合续航达成率在85%-90%之间。

五菱神炼电池标称401公里的续航，使用【经济模式?】，回收能量【强】，实际城市通勤续航在约在320-350公里左右。

如果开【运动模式】，回收能量【低】，喜欢急加速，急减速的勇猛操作模式，实际续航估计只有200-280公里之间。

神炼电池内部模块化结构的另一个好处就是以后电池维修保养相对成本较低，部分电芯出问题，不用全部更换，只需要更换故障电芯即可。