问 哈弗H6国潮冠军跟三代两驱MAX两个车什么区别呢,请大神详解
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两台车,车体上可以说相差不大,比较着重的不同也就是发动机不一样,发动机出力的区间也不一样。如果拿这两辆车跑高速都跑上110以上的话,估计相差的不会太大。
两台车两代发动机,国潮的老款发动机,涡轮介入发力区间在2000-4400转,强于跑起来后的路况;而三代的新发动机涡轮介入发力区间在1400-3600转,强于频烦起步需要较强低扭的城市路况。若用车环境多是城市路况,选三代没错,动力衔接匹配较好,不会像老款发动机那般起步低扭较弱感觉动力不足的囧境。若用车环境是县城或者乡下路况较好的情况,国潮的性价比就凸显了。
其次,后期维护费用的问题,国潮老款的机器,由于技术层次的因素,以现在的市场,配件方面相对便宜些。三代的机器,技术层面高了,配件方面也会有所提升,毕竟做生意的,不可能做亏本生意,技术层次越高,费用也就越高(不理解的,自行找度娘脑补)。
所以选择在于自己的用车环境、兜里的米足不足以及自己所能承受的那条线,这年头挣钱不容易,买车了还得开,还得养,对吧。
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两台车,车体上可以说相差不大,比较着重的不同也就是发动机不一样,发动机出力的区间也不一样。如果拿这两辆车跑高速都跑上110以上的话,估计相差的不会太大。
两台车两代发动机,国潮的老款发动机,涡轮介入发力区间在2000-4400转,强于跑起来后的路况;而三代的新发动机涡轮介入发力区间在1400-3600转,强于频烦起步需要较强低扭的城市路况。若用车环境多是城市路况,选三代没错,动力衔接匹配较好,不会像老款发动机那般起步低扭较弱感觉动力不足的囧境。若用车环境是县城或者乡下路况较好的情况,国潮的性价比就凸显了。
其次,后期维护费用的问题,国潮老款的机器,由于技术层次的因素,以现在的市场,配件方面相对便宜些。三代的机器,技术层面高了,配件方面也会有所提升,毕竟做生意的,不可能做亏本生意,技术层次越高,费用也就越高(不理解的,自行找度娘脑补)。
所以选择在于自己的用车环境、兜里的米足不足以及自己所能承受的那条线,这年头挣钱不容易,买车了还得开,还得养,对吧。
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