热门 7年老昂解决车门闭锁器问题（更换中控锁块电机）维修篇

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newliyao: 0浏览 · 2021-04-12 11:58

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用车感受当地内容

车门闭锁器出现故障容易导致车门解锁、闭锁不畅，也就是我们通常说的，车门锁不上或者打不开。这原因其实在于车门的锁块出了问题，此问题到4S店必定是更换锁块总成解决，在4S店锁块总成起步也要大几百，再加上工时费，没个几百上千的是出不来，如果在外维修使用副厂件质量又无法保障。所以我决定研究下是否可以用维修的途径解决问题，这样既保证原厂件可靠的质量又能避免浪费，更多的是可以节省维修费用，何乐而不为呢。经过研究锁块问题为何会导致开、闭锁不畅的原因后，判定齿轮损坏的可能性不大，又经过多方查询资料和向有经验的钣金师傅咨询，问题一般都是锁块电机故障导致，锁块电机经过车辆几年的使用多大会出现老化故障，导致开、闭锁失灵，如果锁块总成可以拆开，可以更换锁块电机那么问题一般能解决。
现在我把采购锁块中控电机和拆解安装的经验分享给各位车友，给你们提供第一手的参考资料，愿能帮助到你们。

一、中控锁块电机选购章节（原车件与采购件对比）

采购的所谓原厂中控电机。感觉包装那么简单，也没见GM标志。但卖家说保证原厂且终生质保。好吧。那就买吧。（此中控电机采购于某宝，后面有与原车拆车件的对比，和原车装车件还是有差别）。

打开包装可以看到编码，感觉很正规。可是和后面拆车与原车拆车件对比马上就区别出了不同。真是不怕不识货就怕货比货。

采购的中控电机。

采购的中控电机

特写

原车拆车件与购买的所谓原厂件对比

左边是原车拆车件，右边是采购件。可以明显看到原车件喷码明显清晰。

左边是原车拆车件，右边是采购件。可以看到原车件触点发黑，应该是有烧蚀所以电机工作不正常，导致开闭锁失灵。

左边是原车拆车件，右边是采购件。这里就可以明显区分不同了。原车件没有孔洞，金属外壳是整体密闭，采购件是有孔的，不密闭。

左边是原车拆车件，右边是采购件。这里可以明显看到，原车件是密闭的金属壳体而采购件是有三个孔，而且原车件钢印清晰，采购件钢印模糊。

左边原车件，右边采购件。这里比较很明显。原车拆车件是密闭的金属壳体没有孔。

左边原车件，右边采购件。这里比较很明显。原车拆车件是密闭的金属壳体没有孔，钢印也更加清晰。

左边原车件，右边采购件。这里比较很明显。原车拆车件是密闭的金属壳体没有孔。

请注意这里左边是采购件，右边原车件。这里比较也很明显。电机尾部，原车拆车件是密闭，采购件依然是有孔不密闭。

请注意这里上边是原车件，下边是采购件。这里比较也很明显。电机尾部，原车拆车件是密闭，采购件依然是有孔不密闭。

二、拆解门饰板和中控锁块

我的车是左后门闭锁器电机出现故障，所以拆解的是左后门，如果车友是其他车门出现故障可以一并参考。

第一步，拆门饰板两处螺丝，第一处是这里。需要使用7号的螺母套筒。

第二步，拆门饰板两处螺丝，第二处是这里。需要先把盖子去掉然后，使用7号的螺母套筒旋出螺丝。此两部为拉出门饰板做准备。

拉出门饰板，注意各卡扣位置，用力一定要均匀，否则会拉断卡扣，必要的时候使用撬棒，卡扣尤为重要如果拉断，后期安装门饰板的时候将会密闭不严。所以我选择天气暖和施工，这样塑料件稍微柔软些，另也配备了不少原厂卡扣件以备需要。所以拆解前的准备工作很重要，一是工具二是配件，务必齐全再施工。此处因为一个人施工，没法多拍详细照片，只能展示拉开时候的图片。

这是打开的门饰板，注意扒掉喇叭插口，才能去掉门饰板，喇叭接口直接捏着卡扣拔掉就行，千万别硬拽。

这里开始拆解锁块固定螺丝，就是图片里看到的三个花件螺丝。这里需要用到花件扳手。

这是中控锁块固定螺丝位置，需要用花件扳手拆解这三处黑色的螺丝。

原车固定螺丝扭矩很大。花件扳手加了套筒加长才给拆开，可见固定的很牢固，打开的时候发现螺丝有打防脱胶，老昂很注重细节嘛，这里点赞。

加了套筒的花件扳手增加力矩，不然力度达不到。用力拆开了锁块螺丝。

锁块总成拿出。如果到4S店，让你换的就是这个总成。当然这样换肯定是方便又稳定，但费用可知。

这是全部拿下门饰板的照片。注意玻璃边缘的那四个金属钩，别弄丢。拆解门饰板需要先往外拉再往上提，往上提就是让门饰板从四个金属钩上拿起。把黑色的防尘膜揭掉就能拿出拆解过固定螺丝的锁扣。这里要好评下老款昂科拉，防尘膜用的是很厚的那种，而且胶已经7年多了还是柔软，揭掉再粘贴还是没问题，密闭很严实，能起到隔音防尘效果。现在车大多只是一层透明塑料布。

这里好评下老款昂科拉，防尘膜用的是很厚的那种，密闭很好而且厚实，可以起到隔音防尘的效果，而且密封胶已经7年多了（我的车是2014款，车上很多部件生产日期都在2014年3月）还是很柔软，揭掉再粘贴还是没问题，门饰板上还有隔音棉，这些细节真的给点个赞。现在车大多只是一层透明塑料布遮挡，有当无的感觉，而且门饰板上有没有隔音棉还不一定。这点为老昂点赞。确实一分价钱一分货。现在昂科拉新车低配已跌破10万，省下的估计就是这些吧。我当年买车多花的钱现在看还是值得的。

分离内扣拉锁。就是黑色这条，从门饰板上内扣手的内侧拔下就可以，安装的时候顺序相反。

锁块位置，一是电控线束，二是拉锁线，三是连接杆。

卸掉固定螺丝拿出的锁块总成。

白色塑料三角的这个部位是连接杆固定处，就是固定手动开闭锁连杆的地方，去掉拿出连接杆就行，后期研究发现，可以拨动固定销直接拔出，比拆连接杆更加方便。
上方白色圆的是拆门饰板时没有拔出的固定卡扣，幸好没有拉断，此处撬出安装在门饰板上，等待门饰板安装。

锁块电控线束插头。这注意插拔技巧。应该是拉出暗红色部位，然后插头自然弹出。不要用蛮力。

可以看到，轻松分解电控插头。

就是这个暗红色的部位。拉出，电控插头就自然弹出了。

锁块总成上的插头部位。

完全拆出的中控锁块总成。

锁块总成特写。金属连接杆是可以去掉的，只是拍照时候还没有去掉。

这就是锁块总成。到4S店换的就是这个，当然我们这里是只换里面的核心部件，中控驱动电机，其他全部保留。

这就是锁块总成。到4S店换的就是这个。

黄色卡扣注意，我拆解锁块的时候没拍照。这里很重要，是门外拉手连接杆的固定卡扣。拆解这个我是头疼了半天，后来研究发现其实很简单，就是掰开就行，安装时候把连接杆螺纹处放到这个黄色部件里，一按就固定了，设计很巧妙，可是对于我这样非专业人员，研究了半天才搞清楚拆解办法，幸好没有蛮力拆解。这里特别提醒下各位车友。

黄色部分就是电控连接杆。也就是电机驱动的地方，电机运转，然后驱动连接杆，车门可以有开闭锁动作。