2022款混合动力汉兰达至尊版车机质量、缺陷问题

下面是我投诉2022款双擎汉兰达至尊版的详细内容，问题是在实际使用过程中实实在在存在的严重问题，严重影响了使用体验，给驾驶者造成安全隐患，请其他车主看看是不是也存在一样的问题，请大家行动起来，维护自己的合法权益，坚决抗议广汽丰田汉兰达车机这种行为。

投诉详情：本人所购车辆为2022款混合动力汉兰达至尊版车型，该车车机存在严重缺陷，质量低下，反应迟滞（严重时点击按键要迟滞至少五秒以上），适配的百度地图车机版存在严重BUG，规划绕路，导错路，断网不能导航，更不能与微信位置进行数据互通实现将位置信息投送到车机导航，然而位置信息在地图中又搜索不到，故无法实现导航。行驶途中出现问题会分散驾驶员注意力，造成安全隐患。厂家在车辆上市时广告中强调了OTA升级，但将车机问题反馈多次，一直拖而不决，不进行升级优化，存在销售欺诈行为。详细问题如下：一、车机硬件配置低，车型配置逻辑混乱。本人购置车型为至尊版顶配车型，但车机没有配备CARPLAY、HICAR、CARLIFE等任何可以投屏的软硬件，而低配版车型的车机上反而配有CRAPLAY，这让人难以理解和接受，强烈要求厂家公开车机硬件配置信息。在2022年中旬，厂家专门针对车机进行过一次调研，主要内容就是对车机进行相关功能的拓展与升级，但之后再没有任何结果。如果车主自己进行更换第三方车机又会失去厂家质保和行车电脑信息的匹配功能。二、车机反应迟滞，点击按键一般都会迟滞一到两秒钟，严重时会迟滞更长时间，严重影响了驾驶员对车机的操作，行驶途中造成很大安全隐患。三、车机适配导航程序为百度地图车机版，根据百度地图官网显示，车机版版本早就停止开发，程序本身存在严重BUG，一是规划绕路，核心算法需要优化；二是离线数据不能进行全国地图数据升级，车机会提示内存不足，根据2023年1月进行实测，升级了6个城市就占用了1.3G的内存，目前车机总内存还剩余7.5G，无法实现提供的全国离线地图数据升级，车机内存配置过低，存在设计缺陷；三是导航经常断网，不能进行导航，搜索目的地进行导航时，导航会提示“网络不畅可选择离线算路，但离线数据更新不及时，无路况无法躲避拥堵，是否继续？”但此时车机的网络是非常好的，点击在线算路根本无法完成，点击离线算路时好时坏，故很多时候会无法导航，在网络良好的情况下却提示网络不畅无法在线导航，而离线导航又无法实现全国离线数据更新，只能走到哪里再进行局部更新，给车主驾驶造成极大不便，这个问题在行驶途中会分散驾驶员注意力，造成安全隐患；四是该地图程序无法实现目前最基础的微信数据互通功能，无法将别人发来的微信位置直接推送到车机地图进行导航，但微信位置的信息名称在车机地图中又搜索不到，故无法实现导航，现代生活中造成使用上的极大不便，而该功能在目前所有配备车机导航的各品牌车型中几乎是标配的。以上问题本人多次致电厂家进行反馈，2022年1月份第一次反馈时，厂家客服回复要我自行致电百度公司进行咨询解决，虽然绝对存在问题解决逻辑错误，本人还是多次通过邮件联系了百度，后续添加了百度地图技术人员微信进行沟通，经了解，该车车机来自百度地图公司和德赛西威汽车电子股份有限公司两家供应商，其中德赛西威为车机硬件和车机系统供应商，百度为车机内相关软件程序供应商，内置百度导航程序升级优化，需要广汽丰田厂家牵头协调，百度地图将程序升级包交由德赛西威进行审核后进行OTA推送升级，所以解决问题的根本在于广汽丰田厂家，而近一年多时间广丰厂家均没有任何实质性解决方案，一直将问题推给经销商，而经销商技师并非该车机供应商技术人员，无任何可执行技术方案，只能将问题在广汽丰田所谓内部系统中进行反馈，故造成车主多次无意义往返经销商处反馈，给本人和车辆均造成了更多时间和车辆上的成本消耗。最终诉求：一、强烈要求厂家公开车机硬件信息，让广大车主了解该车机硬件配置参数。二、内置百度地图车机版对以上提到问题进行优化升级。三、给车机升级carplay、carlife、hica等可以投屏的硬件和软件程序。四、赔偿本人在一年多时间里多次往返经销商处反馈问题所消耗的时间和用车成本。