老奇骏T31手动四驱解决加速抖动

刚入手时的样子

自从九月份入手奇骏T31以来一直备受20~40公里加速抖动的困扰

KYB蓝桶

邓禄普的GRANDTRK AT2 LT225/75R15

直至升高底盘、加大轮胎后加速抖动变得更加严重

，而且发现原厂的前轮半轴上了台架根本不能转动起来，原厂的三叉型内球笼拐角已经达到极限，着车挂上一档，前轮一转动半轴抖动的异常厉害！这么吧只能用6珠型内球笼才能达到更大的半轴拐角，三菱帕杰罗、霸道也采用相应的设计！

在论坛上看到可以通过更换前轮下摆臂胶套解决抖动，虽然有点怀疑，还是~换！然儿没什么卵用！抖动照旧

原厂使用的半轴设计三叉型内球笼

三菱帕杰罗、霸道所使用的6珠型内球笼半轴

TOK订做的6珠型内球笼半轴

偶然在论坛看到一个帖子可以订做TOK的6珠内球笼半轴，满心欢喜的找TOK代理商帮忙订做半轴，过了好几天的答复是厂家现在已经不接受订做了！晴天霹雳呀……！

这个牌子的半轴可以接受订做

终于找到了一家半轴生产企业可以接受订做6珠型内球笼半轴

价格还不贵，一对半轴总成也没有原厂的一条半轴总成贵

2.5自动挡跟手动挡半轴总成的长度对比

难怪2.5手动四驱版的加速抖动比自动挡的严重，手动挡的左半轴太短了，这样就印证了广大人民群众所说的设计缺陷，这款手动变速箱从设计的款式就跟这款2.5的发动机及车架不匹配

硬塞进去造成了先天的设计缺陷，造成左前半轴异常短小，也令到左前半轴拐角会异常的大，超出三叉型内球笼拐角极限

越野范T31加大了轮胎升高了底盘

如获重生的老T31背影

更换上订做的新6珠型内球笼半轴总成，之前困扰多时的20~40公里加速抖动得到完美解决，顺滑如丝

心情就一个字“爽”……！虽然不知道订做的半轴耐用度咋样！管它呢……！能解决抖动就行了，大不了坏了再订一套呗！

让时间检验这对订做的半轴吧！

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