<div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g29/M00/B9/7A/userphotos/2022/11/14/17/500_ChwFk2NyB3qASWRCADPAgblPMeU089.jpg" style="height:525px;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="deXss ion">附上交车仪式，poss没来得及摆好，抱歉<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/5.gif" class="spic" /></div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">hev运动模式下，发动机怠速时是给电池充电，哪怕超过保电的阀值70%也在继续充电，至少我今天开新车去车管所办上牌的时候，剩余电量是77%，发动机工作的时候都在充电，然后发动机的怠速转速是随着车速的提高而上升的，估计是为了避免低怠速，高速提速超车，产生的瞬间转速飙升，对发动机造成伤害，大概的阀值比率，80码以上，发动机2200转左右，60-80码之间1900转，60码以下1200-1500转</div><div layer1="text-e"></div><br />

提车后9.03动力版本使用感受