史无前例的！！8代后备箱气撑安装！！！非弹簧~~（已补充作业）

经研究，发现了后备箱使用气撑的最佳安装方案：不焊接，不用大改造，基本不影响内部空间，更不影响美观。

不多说，上图先

应广大车友要求，下面讲讲作业吧~~~~~~哈哈

首先，为了不耽误各位的时间、避免浪费精力，我先说一说这个方案的功能：

1.这个方案不能实现一开锁就完全撑开后备箱！！希望得到这个功能的车友，就可以不用往下看了（如果要实现，需要改变气撑位置）。 目前的方案，随气撑力量不同，大概手动开启1/2后能撑开。

为什么我不选完全撑开的方案？  大家想一下，除了全电动的后备箱，有哪款车的后备箱设计成一打开就撑开？  既不安全、也不好用，最最关键的是，你关闭的时候自然要用力克服做功啊！

我的这个方案，后备箱关闭下来后，气撑的力矩方向变了，不再向着开启方向做功，反而有助于我们关闭后备箱。

2.这个方案主要有如下功能：使用150N以内力量的气撑，可以让你抬起来省力，落下来有一定阻力，不会砸下来。使用带阻尼功能的气撑，可以实现最后一段是缓缓撑开、慢慢停住。  你只管往上抬，会有阻尼让后备箱变慢、停住。

好，下面展示连接方案。首先是淘宝购买40cm长度的气撑，如果你只装一只，那么建议力量在100-150N之间都行。装两只那么建议每只50N即可。 为什么？经验告诉你，关的时候会很费力去拉，哈哈。接下来重点是连接件，上图：

车身连接方式（上图你看不到的另外那头）：

这个需要加工成，然后连接车身上本来就有的孔，连接气撑

外面安装在后备箱支撑杆的这头，上图很明显了，就不再赘述。

这里提醒大家2点：1.如果用带阻尼的气撑，最好黑色端头在外，不锈钢杆朝里。2.图片上是车的右侧。车的左侧内孔的位置并不对称！想装左侧的盆友，需要再对连接件自行改造改造~~~