热门 大众小POLO家用通勤车 经典两厢代步神器

寒风清飞扬
0浏览 · 2024-06-04 11:14· 发布于江苏
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通勤代步最好的选择还是两厢车型,平常上下班乘坐就一个人,要大车身尺寸也是用不上,现在燃油价格这么贵,使用成本也就更高,其实很多人都在乎的动力 与车辆的空间,但是没有考虑到平常几乎都是1/2个人乘坐要那么大的空间干嘛? 现在很多家庭都是1/2部车,也部存在说乘坐不下,还有的就是担心动力不行,其实给你一辆3.0的车型在城镇道路上也跑不了多快,只要舍得踩油门在弱的动力车型,加速感都还是非常强,现在城市道路情况也非常好,其实够用就行,没有商务需求,作为日常代步车型我觉得够用就好,现在生活压力也很大,就好还是选择经济实惠车型更好,以往手机一年更新换代一次,现在的汽车感觉也成为快消产品一样,有的一年换代2次,钱包是真心扛不住,我这款经典二手小POLO性价比我觉得就挺高,低油耗 车身又经典,经济实用!!!



POLO的车身长度3970属于A级紧凑型两厢车,车身尺寸相对来说比较紧凑,不过我日常通勤上下班它完全足够实用,毕竟上下班就一个人对于我来说足够,但对于日常上下班通勤来说,这样的尺寸往往更加灵活便捷,尤其适合城市中的繁忙交通和有限的停车空间。


这代车型也经历多年更新换代,不过设计依旧十分经典,每一代车型都在前一代的基础上进行了改进和升级,尽管Polo车型经历了多代更新换代,但一些经典的设计元素始终被保留下来,外观设计简洁大方,线条流畅,没有多余的修饰,这种简约美感在每一代车型中都得到了体现。


它这独特的双V字型引擎盖和镀铬装饰条,增强了车头的层次感,使前脸设计更具现代感和运动感,不过配置还是有点低 前面没有配备雾灯与日间行车灯





可能大众的内饰很多人都会吐槽,外观换代那么多次,内饰变化太微妙,这点确实是整个内饰都采用的简约设计风格,内饰基本都采用的机械按钮设计,不过这还是有一定好处,机械式故障率就更低,维修也更方便。



我几个同事都开过我的车,都反应说它太肉了,我感觉还行呀 平时每次起步踩到3000转左右起步我觉得还是蛮快,这样激烈的驾驶方式它的油耗还一直保持在6.2左右,我觉得非常nice!!


这夏天来了 我还是狠喜欢这种机械旋钮空调开关,上次启动后直接打开,不像现在的只能车机启动后还得等车机屏幕启动后才能打开,这设置能够快速、直接地调整空调确实能给人带来很大的便利和舒适感。



POLO的缺点就是内饰储物空间太少了,不过在后排B柱内增加了挂钩,平时塑料袋装的物品有这设计也蛮不错的!!




不到4米的车身缺点就是内饰空间,特别是后排尺寸就有点狭窄,在我的日常还好的就是只前排乘坐人,偶尔挤一下活着是乘坐小孩也还是可以,



现在也开习惯两厢小POLO,我觉得好处还是挺多的,低油耗 在狭窄道路环境下拥有许多明显的优势,其实平常上下班就一个人,真没有必要一再追求车辆的大小尺寸,购车多想想自己的日常用车场景选择,不要盲目的追求 根据自己的实际用车需求选择!!

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干巴的小绵羊 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
0
支持啦!! 好车
06-05 09:05 来自山东 回复
海边大螃蟹 关禁闭 已屏蔽
Polo
0
多钱入手的这车?一手户吗
06-06 06:30 来自山东 回复
拉面太郎327 关禁闭 已屏蔽
哈弗H3
0
十多年前,很多人的梦想
06-07 13:08 来自云南 回复
德州车友0885923 关禁闭 已屏蔽
0
polo多少钱啊?
一天前 来自山东 回复
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