2026款深蓝L07 550 Ultra提车一月报告：通勤出游两相宜
提2026款深蓝L07 550 Ultra满一个月，总行驶里程1100公里，其中每天往返20公里的通勤路占了一半，剩下的全是周末出游里程，出行半径从家门口扩展到了几十上百公里外，作为年轻人的第一台家用纯电，它在续航、实用性和驾控上的表现，完全令人满意。
空间：日常通勤够用，带家人出门也不挤
我身高163cm，把前排驾驶位调到舒适坐姿后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑。平时通勤就我一个人开，副驾和后排基本空着，偶尔带爸妈朋友出门，坐在后排反馈坐深很舒服，腿部能留出两拳距离，翘个二郎腿也没问题；后备箱空间也很实用，逢年过节回家旅游完全够用，兼顾了日常通勤的灵活和家庭出行的实用。
舒适性：通勤20分钟不费劲，长途开着也轻松
L07的座椅软硬度刚好，仿皮材质摸起来很细腻，腰部支撑很到位，座椅通风很实用也很舒服，底盘调校得很柔和，过减速带时，颠簸感被过滤得很轻；车内隔音也超出预期，市区开60-80km/h，外面的车流声基本听不见，上下班路上放首喜欢的歌，感觉通勤都成了放松时刻。夏天开空调也很舒服，26℃制冷很快，整体乘坐体验特别惬意。语音操控也很好用，开车过程中语音让帮忙调节温度车窗很方便。
续航&电耗：通勤成本超省 出行不焦虑
我家没装私桩，平时都在公司附近的快充站充电，表显续航440km的版本，实际用下来很扎实。日常通勤开空调、听音乐，百公里行驶电耗稳定在12.5kWh左右，我一般在剩余30%左右充电，完全不用频繁找充电桩。按快充1元/度算，每公里成本才一毛二，偶尔周末带家人朋友去50公里外的景区，来回跑一趟也才掉100km出头的续航，完全没有续航焦虑。
智驾：新手也能轻松应对通勤，泊车再也不慌
作为拿驾照好几年的新手，很担心早晚高峰堵车和商场停车，现在有了L07的华为乾崑智驾ADS 4 SE系统，轻松省心。早高峰堵在路上，开启辅助驾驶后，车子能自动跟上前车节奏，前车慢它就慢，前车走它就走，不用我脚踩油门、刹车来回切换，手轻轻扶着方向盘就行，堵车也变得没那么累了；遇到限速路段红绿灯，系统会自动识别，慢慢把速度降下来。最实用的还是自动泊车，以前在停车场找车位，倒个两三把都停不进去，现在开启自动泊车，车位识别又快又准，就算旁边的车停得有点歪，也能精准规划路径，一把就能停好，再也不用尴尬地让路人等我倒车，新手也能轻松拿捏。
操控：转向轻松 加速平稳
方向盘很轻盈，单手打方向都不费劲，有时候在小区里错车，微调方向也很灵活；加速和刹车都很线性，轻踩加速踏板，动力慢慢上来，平稳的同时响应很及时，超车很轻松；过弯时车身侧倾控制得很好，车身很稳，不会有晃动感。平时用舒适模式就够了，动力输出平顺，适合日常通勤。
提车一月，2026款深蓝L07成了我通勤路上的“好搭档”——开着舒服、用着省心、成本还低，偶尔带家人出门也能满足需求，外观内饰也是越看越觉得好看，停完车都忍不住回头再看一眼，期待这台车陪我度过的时光！