
关于星越L长风版跟云起版你会选择哪个呢?
这个月我的星越L突破了1万公里,跟大家报告一下这一万公里的用车感受,仅是个人观点,不喜勿喷。 首先这款车的动力单元是我迄今位置最为满意的,我买的是2024款云起版是2.0TD 高功版:发动机最大马力 238 匹,最大功率 175kW,最大扭矩 350N?m,匹配 8 挡手自一体变速器。这套动力总成让我在日常遇到马路上单排龟速行驶的车辆可以选择提速超过他,还是慢慢悠悠的从后面边欣赏着风景。动力这东西嘛,毕竟是我可以不用但是我用的时候必须有。长风版的发动机2.0TD DCT EVO:发动机最大马力 218 匹,最大功率 160kW,最大扭矩 325N?m,匹配 7 挡湿式双离合变速器。动力参数上虽然云起版功率更高马力更大,但是因为毕竟都是家用,而且因为变速箱的特性,高出的20匹马力几乎可以忽略。
然后就是这台爱信8AT的变速箱,爱信的变速箱技术就不用多说了,那也是相当成熟,提速的时候也没有什么顿挫感。当然了,AT变速箱相比于双离合的变速箱缺点就是:传动效率肯定会低一些,同时因为传动效率低的关系,油耗可能会相比于双离合变速箱的车型高一些,同事前两个月试驾完我的车,提了一辆长风版。我俩上下班的路况基本一致,我看他的表显油耗是7.5左右,我的是8.6左右,所以可能在这个车上双离合变速箱会比AT变速箱百公里省一个油吧。 然后就是AT变速箱的优点:个人认为就是会比双离合变速箱在城市拥堵的道路中更禁造。 高速的路况下,8AT比7速双离合的变速箱多一个档位,这样的话在都升到最高档位的情况下,8AT的变速箱的转速会比7速双离合变速箱的转速更低,可能会缩小因为传动效率低而造成的油耗差距吧。
PS:个人认为在全油门直线的情况下,两驱双离合要比两驱8AT提速更快。
So 你是会选择长风版还是会选择云起版?
这个月我的星越L突破了1万公里,跟大家报告一下这一万公里的用车感受,仅是个人观点,不喜勿喷。 首先这款车的动力单元是我迄今位置最为满意的,我买的是2024款云起版是2.0TD 高功版:发动机最大马力 238 匹,最大功率 175kW,最大扭矩 350N?m,匹配 8 挡手自一体变速器。这套动力总成让我在日常遇到马路上单排龟速行驶的车辆可以选择提速超过他,还是慢慢悠悠的从后面边欣赏着风景。动力这东西嘛,毕竟是我可以不用但是我用的时候必须有。长风版的发动机2.0TD DCT EVO:发动机最大马力 218 匹,最大功率 160kW,最大扭矩 325N?m,匹配 7 挡湿式双离合变速器。动力参数上虽然云起版功率更高马力更大,但是因为毕竟都是家用,而且因为变速箱的特性,高出的20匹马力几乎可以忽略。
然后就是这台爱信8AT的变速箱,爱信的变速箱技术就不用多说了,那也是相当成熟,提速的时候也没有什么顿挫感。当然了,AT变速箱相比于双离合的变速箱缺点就是:传动效率肯定会低一些,同时因为传动效率低的关系,油耗可能会相比于双离合变速箱的车型高一些,同事前两个月试驾完我的车,提了一辆长风版。我俩上下班的路况基本一致,我看他的表显油耗是7.5左右,我的是8.6左右,所以可能在这个车上双离合变速箱会比AT变速箱百公里省一个油吧。 然后就是AT变速箱的优点:个人认为就是会比双离合变速箱在城市拥堵的道路中更禁造。 高速的路况下,8AT比7速双离合的变速箱多一个档位,这样的话在都升到最高档位的情况下,8AT的变速箱的转速会比7速双离合变速箱的转速更低,可能会缩小因为传动效率低而造成的油耗差距吧。
PS:个人认为在全油门直线的情况下,两驱双离合要比两驱8AT提速更快。
So 你是会选择长风版还是会选择云起版?
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