热 威高长途油耗电耗
春节期间开了一个长途，全程1025公里，中途休息两次，共分三段行程：
第一段行程满电不满油出发，全程432.6公里，表显油耗5.0，可惜没有拍照留下来；
第二段行程开始加满油，纯电续航还剩下50公里，全程339.4公里，堵车比较厉害，低速就用电，表显油耗3.9（有图）；
第三段行程开始纯电续航只有个位数，全程253公里，表显油耗4.8（有图）。
开完第二段第三段行程（592.4公里）加满油花费197.1元，油价7.79，共加油25.3升，跟加权计算得到平均油耗25.38非常接近，当然这个加油量跟加油小哥的手法也有关系。
对于威高油耗还是非常满意，并非欢乐表。开高速还是建议要剩一点EV里程，这样油耗会更低。
电耗显示有个疑问，EV行驶比例怎么这么高，实际开长途不可能纯电，观察到即使全程HV模式也会显示EV行驶比例
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表示支持，不过我的慢油满电的hv续航显示从来没有低于1000km的，很多老哥表示很郁闷，到底是不是同一台车。我个人觉得应该是偏多了，但是水分应该不会超过百分之15. 实打实的满状态跑到油灯亮，800-900km应该能跑得到。高速应该油耗会多一些。这车适合跑市区跑，越堵越省油。
，另外还有一点严重同意得是，跑高速还是要留一些ev续航，确实能省油。 我观察了很久，HV模式在90-100的速度巡航时候，EV会在eco的状态来回切换，超过eco就会用发动机工作，低于eco，自动切换到EV电机工作。如果电量多的话，电力驱动会更多一些，加上动能回收，发动机有时候也会给电池充电，所以说省油了。
丰田威兰达高性能我后悔买了。车子是2023年5月订的，6月6日提车，6月9日上牌，订这车4s店没权力还价，都是老官网价格，当时只优惠1万，到了6月18日居然优惠2.5万，觉得就十天不到亏了1.5万。这个车子质量也不行，首先方向盘异响，4s换了方向机了，还是有点响。还有小电瓶经常亏电，都需要搭电启动，已经搭电了8次了，厂家也知道通病，目前还没法解决。还有机车流量没有免费的，用了8个月不到居然需要充钱了，而且很贵，我2月14日充12G需要106元，可是到3月初就提示没有流量需要我充值。后悔这个车子挂我自己公司名下了，不享受三包，如果是我个人名下我早给它退了。
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