没有缺点就是他的优点，中庸之道——奥德赛RA6
只谈车，莫谈政治！！身为社会主义现代化建设的一员，本人很爱国！不喜勿喷！！！
本人是车主，并非车托，要吐槽的请绕道，别破坏了论坛的和谐气氛！
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奥德赛RA6，第二代奥德赛，RA6与新款的RB1/3设计路线明显不同，RA6更偏向于商务，而新款的更偏向于时尚，萝卜青菜，各有所爱。作为广州本田继雅阁后的第二款车型，外观上则是照搬本土版的RA8(3.0 V6），更为尊贵和沉稳，RA6搭配的是F23型直列4缸发动机，和六代雅阁CG5上的一样，变速器则是4档自动，带手动模式，本田的4速波箱不说大家也是知道，就是一个差！但有手动模式，算是一种弥补吧。为什么说是最大号的奥德赛呢？RA6车身长为4.83米，第一代RA3则是4.81米，05款RB1是4.65，07款RB1是4.77米，RB3为4.81米。轴距则保持了三代不变。RA6的第三排空间尚可接受，不像其他两款这么蹩脚。动力表现则不如新款，毕竟1.6吨接近1.7吨的车重，150匹马力，搭配坑爹的变速器，难免有小马拉大车的感觉。值得一提的是，RA6并没有吃胎，现在已经27万公里，后轮从未出现过不规则磨损。油耗市区跑要1块钱一公里，十年老车了，尚可接受。
2003年，这车卖的很火，到处提不到车，最后加价7000上省城提车，裸车价27.8万，加价后28万多，上好牌31万左右。当时有两个配置，一个是普通版，一个是精致版，精致版贵1万，多了个真皮座椅。车身颜色有白色、银色、红色、绿色（厂家称之为玛瑙绿），个人喜欢绿色的，看起来稳重，大气。
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炯炯有神的双眼，宽灯设计，与新款的条灯不同，这个更偏向商务。
后灯与前灯相互映。整车看起来有点厚厚的感觉。
朴素，简洁，中庸，明了。
俯视，看起来很厚吧？
右侧大灯。
左侧大灯。
整齐的腰线，可看出钣金好坏。
亦是如此。
接缝，细节处。
漆面，反射均匀，腰线齐平。
真的不吃胎，只是地势问题，造成了外倾。
我喜欢这个角度。
16寸轮毂。3万公里的米其林MXV8,路噪明显减小，原装轮胎式普利司通的ER30。
国产玻璃。带有广州HONDA的标。
进口玻璃。
亦是进口玻璃，
有窗帘才有商务的范。
阳光下颜色照耀的很闪。很神秘的感觉，这就是当初为什么买玛瑙绿的原因
标志已经被氧化了
最大号的奥德赛。
反射。
买个广告。嘻嘻
F23，是很脏，但机器绝对健康。
隔音棉，厚道。
27万了。
刚加满油哦。
中控，大气。
定速巡航总开关。
点烟器。
不会旋转图片啊，各位看官活动下脑袋吧。从上到下依次是加速，复原，减速
音响控制
老子从不套方向盘套，照样新鲜。
左侧控制区。
带折叠，RB1没有的。
大耳朵，视野开阔。
顶棚，和新款不同，这是丝绒的，手感不错，但是不耐脏。
出风口，有镀铬哦，精致吧？标准版是没有的。
单碟CD，先锋代工的吧？以现在的眼光看音质只是很一般了。04款的升级为6碟。
手套箱，有植绒。
两层的哦。
安逸安逸。
中央桌板，见到杯架的圆圈镀铬么？标准版也是没有的。
知道这是什么吗？这是按摩座椅，驾驶座一个，左后座一个，效果不错哦。当然，自己加装的。
副驾驶位，视野开阔。
三角窗，喜欢
双安全气囊。
视角。
仪表，挺大气的。
2档是下坡用的吧，手动模式很少用。
烟灰缸，弹烟灰一般弹出窗外，所以烟灰缸很干净，哈哈
见到一横一横的吗？温度传感器，自动恒温空调，你们的当然也有。
这是阳光传感器。
不解释，自己看。
嘿嘿，我喜欢这种氛围。
后排。
舒适。
烟灰缸拿走了。
迎宾灯。
我还是保持的很干净的。
没变。
在第二排调到最后的位置，第三排的空间。
有图为证。一拳有余。
可以打开哦。
最后一排座椅一般不会折叠起来，这样看起来没这么空荡。
空间利用，本田不愧是空间大师。
剧院式设计。
这个是备胎，非全尺寸，宽度是135的。
像个三轮摩托的轮胎。
这个颜色好看吗？大陆没有哦，这是香港的汽车杂志上的广告。奥德赛RA8，外观和广州本田生产的RA6一样。
这是RA8的测试，也有RA6的测试，没拍到。RA8是5速手自一体，羡慕啊。J30A，210马力。黑内饰~
最后附上一张寒酸的车钥匙，申请认证车主。
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作业完毕！祝大家出入平安！